孟振华

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供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
发文主题:齿轨齿条钢轨共振腔公路更多>>
发文领域:交通运输工程建筑科学金属学及工艺机械工程更多>>
发文期刊:《四川建筑》《路基工程》更多>>
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中欧(英)边坡极限状态设计方法差异研究
《路基工程》2024年第5期7-14,共8页孟振华 郭海强 张文生 李炼 杨泉 
国家重点研发计划(2022YFE0104600)。
针对边坡极限状态设计问题,分别根据现行中、欧岩土设计标准,从极限状态设计标准体系、边坡可靠性分析方法、边坡极限状态设计方法等方面进行对比分析。结果表明:中、欧岩土工程设计的力学与数学原理基本一致,但相关标准的工程设计体系...
关键词:边坡设计 欧洲标准 设计原理 全过程对比 表达式 可靠指标 分项系数 极限状态 
强震区活动断裂带基础整体道床结构设计方案研究
《四川建筑》2024年第5期114-116,共3页孟振华 胡连军 张威风 
中铁二院工程集团有限责任公司科技发展计划项目(项目编号:KSNQ213003,KSNQ213004)。
随着我国铁路线网的不断加密、延伸,将面临更加复杂的地质条件,特别是强震区活动断裂带将导致基础变形,影响轨道结构的服役性能。研究适应线下基础变形不稳定条件下的整体道床结构形式,为活动断层区域铁路工程设计提供技术方案。研究结...
关键词:强震区活动断裂带 整体道床 设计方案 减震装置 
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