SS4型

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SS4型电力机车阻容柜烧损原因分析及预防措施
《西铁科技》2015年第4期32-34,31,共4页赵炜 
通过对SS4型电力机车阻容柜烧损原因分析，提出了对阻容柜的电阻器、电容器扩容换型和安装位置、外接线路配套性改进的方案，经过实际装车运用达到了改造目的，有效解决了SS4型电力机车阻容柜烧损故障隐患。
关键词：SS4型电力机车 阻容柜 扩容改造 预防措施 
SS4型电力机车轮对抱轴瓦碾瓦故障分析及改进措施
《郑铁科技》2014年第4期30-31,共2页吴学 
通过对SS4型电力机车抱轴瓦碾瓦的具体故障介绍,分析和探讨抱轴瓦碾瓦原因,提出预防及解决措施,并予以实施,其效果显著。
关键词：SS4型电力机车 抱轴瓦 碾瓦 烧损 
SS4型电力机车两位置转换开关常见故障分析及检修工艺的改进被引量：1
《科技与企业》2014年第15期457-457,共1页胡克明 
针对SS4型电力机车两位置转换开关存在的各种烧损故障问题,结合两位置转换开关的结构特点和电路原理从理论上进行了分析,在技术工艺上提出了相应的改进措施和建议,为确保机车正常运用发挥了应有的作用。
关键词：两位置转换开关 烧损故障 改进措施 
SS_4型电力机车制动电阻烧损的原因分析与改进被引量：2
《铁道机车与动车》2014年第2期47-48,共2页韩治国 
电阻制动是SS4璎电力机车牵引列车时进行调速的有效手段，又是当列车空气制动失效时迫使列车停车的最后保障。每台SS4型机车有4套电制通风柜，每套通风柜又装10组电阻元件分别供4台牵引电机电阻制动时使用。电阻元件由电阻带及其附属小...
关键词：SS4型电力机车 制动电阻 烧损故障 原因 SS4型机车 电阻制动 电阻元件 行车安全 
SS4型电力机车空气主断路器分闸线圈烧损问题的解决被引量：1
《铁道技术监督》2011年第9期23-25,共3页杜皓平 
介绍SS4型电力机车空气主断路器分闸控制原理,从主断路器压力开关、主断路器分闸的电气控制过程和空气主断路器分闸控制电路3个方面,分析空气主断路器分闸线圈烧损的原因,阐述应对措施,提出解决方案,为SS4型电力机车空气主断路器分闸线...
关键词：电力机车 主断路器 线圈 烧损 故障处理 
SS_4型电力机车直流励磁接触器主触头惯性烧损的原因分析及改进
《机车电传动》2009年第3期63-65,共3页王应志 
在阐述触头烧损原理的基础上,通过分析不同用途接触器在控制电路上的差异,指出机车控制电路的固有设计缺陷是造成励磁接触器主触头惯性烧损的主要原因,进而提出了改进方案。
关键词：接触器触头 烧损 原因分析 改进 SS4型电 力机车 
减少SS4电力机车2#端子柜接线烧损的改进方案
《机车电传动》2009年第2期67-67,共1页李书升 
SS4型电力机车经常发生因接地装置不良造成的2#端子柜接线烧损故障,通过对SS4电力机车发生的2#端子柜接线烧损现象的原因分析,提出了解决问题的对策和方案。
关键词：SS4型电力机车 2#端子柜 烧损 原因分析 对策 
关于SS4型电力机车N31矩形插座烧损原因分析及改造方案
《西铁科技》2007年第1期28-29,共2页蔡永辉 
分析了SS4型电力机车N31矩形插座芯放电烧损故障的原因，提出了通过在01XT、02XT端子柜内分别安装一个四位端子排，线路重新连接来解决总地线电流过大，造成插芯（针）烧损、插芯间爬电的问题。
关键词：SS4型电力机车 N31矩形插座 烧损 改造方案 
一种具有保护功能的SS4改电压给定插件
《京铁科技通讯（太原刊）》2002年第1期37-38,共2页王树森 李思昕 
叙述SS4改进型电力机车电子柜公用插件电压给定的特性，分析电压给定插件取样电阻烧损的原因，并介绍了一种新型的具有保护功能的SS4改电压给定插件。
关键词：电压给定插件 取样电阻 烧损 聚合开头 保护功能 电力机车 SS4型机车 电子柜 
SS_3和SS_4型机车恢复线圈烧损原因及解决措施
《机车电传动》2002年第1期65-66,共2页张玉祥 杨松柏 
介绍了 SS3 、SS4 型机车恢复线圈烧损的现象 ,分析了其故障原因 ,指出其危害性 。
关键词：电力机车 恢复线圈 烧损 防止措施 原因分析 SS3型机车 SS4型机车 
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