AK-16A

作品数：10被引量：12H指数：2
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沥青路面AK-16A抗滑表层的配合比优化设计
《建筑》2012年第1期70-71,共2页丘福生 
本文针对AK-16A这种常用的抗滑表层级配类型,结合京福高速公路路面SB1合同段该种抗滑表层的配合比设计,通过大量的室内试验及铺筑试验段验证,使所设计的配合比既满足规范要求又具有良好的路用性能。
关键词：抗滑表层 配合比 优化 设计 
京福高速公路南平段上面层AK-16A沥青混合料目标配合比设计与试验
《江西建材》2007年第2期12-14,共3页陈晓明 聂莉萍 
以京福高速公路南平段上面层AC-16KA沥青混合料目标配合比与试验结果为例,说明沥青混合料目标配合比设计的具体步骤和方法,供同行参考。
关键词：高速公路 沥青混合料 设计 试验 
AK-16A改性沥青混凝土面层质量控制被引量：2
《工程建设与档案》2005年第5期379-380,402,共3页凌宏亿 
通过广东省揭普高速公路第16合同段(全长45.223 km)改性沥青路面上面层AK-16A的施工工艺总结,积累了质量控制的一些经验,提出了质量控制应该采取的技术措施,为今后更好地完善改性沥青路面AK-16A施工提供参考。
关键词：改性沥青 面层AK-16A 质量控制 
半刚性面层复合材料路用性能试验研究被引量：4
《公路与汽运》2005年第5期40-41,共2页肖秋明 
采用28 d龄期的树脂改性半刚性面层复合材料和相同集料的AK-16A试件,分别进行了车辙、低温劈裂和浸水马歇尔试验,验证复合材料的高温稳定性、低温劈裂性和水稳定性。对两种材料的试验结果进行了对比,证明半刚性面层复合材料的路用性能...
关键词：公路 半刚性面层 复合材料 AK-16A 路用性能 
AK-16A改性沥青混凝土面层质量控制
《华东公路》2005年第4期80-82,共3页凌宏亿 
通过我局承建的广东省揭普高速公路第16合同段(全长45·223km)改性沥青路面上面层AK-16A的施工工艺总结,积累了质量控制的一些经验,提出了质量控制应该采取技术措施,为今后更好地完善改性沥青路面AK-16A施工提供有利的参考。
关键词：改性沥青 面层AK-16A 质量控制 
AK-16A配合比设计准则研究被引量：2
《公路》2005年第2期107-109,共3页刘涛 
AK-16A是广东省沥青混凝土路面抗滑磨耗层的典型结构,抗滑磨耗层的关键技术问题是抗滑和密 水,而抗滑与密水是一对矛盾,由于实践经验不足,致使水损害成了广东省高速公路沥青混凝土路面的主要病害之 一。为进一步提高广东省抗滑磨耗...
关键词：磨耗层 AK 抗滑 水损害 沥青混凝土路面 配合比设计 典型结构 准则 马歇尔 广东 
AK-16A改性沥青混凝土面层质量控制
《华东公路》2005年第1期12-14,共3页凌宏亿 
通过江西省公路局承建的广东省揭普高速公路第16合同段(全长45.223 km)改性沥青路面上面层AK-16 A的施工工艺总结,积累了质量控制的一些经验,提出了质量控制应该采取技术措施,为今后更好地完善改性沥青路面AK-16 A施工提供有利的参考。
关键词：改性沥青 面层AK-16 A 质量控制 
AK-16A抗滑表层的配合比优化设计被引量：1
《广东公路交通》2004年第A01期1-3,共3页钟科昶 薛连旭 唐锐勇 
广惠高速公路石湾至小金口段沥青混凝土路面表面层采用 4cm的AK - 16A抗滑表层 ,进行了大量的室内试验及铺筑试验路验证 ,着重总结介绍AK -
关键词：沥青路面 抗滑表层 配合比设计 
京珠高速公路粤境南佛冈段AK-16A抗滑表层施工
《广东公路交通》2003年第C00期67-69,共3页朱晓斌 
结合京珠高速公路粤境南佛冈段抗滑表层施工情况,介绍了该高速公路AK-16A抗滑表层沥青混合料的拌制、运输、摊铺和碾压等施工工艺以及质量控制。重点总结了AK-16A的摊铺与压实工艺、碾压速度等施工技术,并在施工中成功地运用高温压实的...
关键词：京珠高速公路 沥青混凝土 抗滑表层 配合比试验 施工控制 沥青混合料运输 路面摊铺 抗滑表层碾压 施工接缝处理 
广东西部沿海高速公路阳江段沥青上面层AK-16A施工及质量控制被引量：3
《广东公路交通》2002年第2期20-22,36,共4页刘金辉 
广东西部沿海高速公路阳江段全长 39.85km ,沥青路面上面层采用 4cmAK - 16A抗滑表层。简要总结介绍了抗滑表层AK - 16A施工的原材料、设备、配合比设计。
关键词：高速公路 沥青路面 抗滑表层AK—16A 原材料 设备 配合比 施工工艺 质量控制 
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