CDI点火系统

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LF150-16太子款摩托车维修小记
《摩托车技术》2012年第3期78-78,共1页陈国辉 
一辆LF150—16太子款摩托车，行驶约22000km，出现起动困难、不能起动现象。该车采用水冷四冲程发动机，重力式燃油供给，柱塞式化油器，DC-CDI点火系统，三相磁电机，全直流供电，OHC配气方式。
关键词：摩托车维修 CDI点火系统 四冲程发动机 柱塞式化油器 起动困难 不能起动 燃油供给 直流供电 
浅谈摩托车CDI点火系统的检修
《张家口职业技术学院学报》2011年第2期64-66,共3页徐桂琴 
随着现代科技的快速发展,摩托车种类越来越多,电子产品在摩托车上的应用进一步提高了摩托车的动力性,降低了油耗,减少了排放污染;但这增加了电路部分的维修难度。点火系统是摩托车电路系统中较重要的一部分,也是较难检修的一部分。从有...
关键词：摩托车 点火系统 检修 万用表 
各种摩托车CDI点火器电子线路的剖析
《摩托车》2009年第8期I0016-I0022,共7页王富 
摩托车CDI点火器，因线路简单、可靠，在摩托车发动机点火系统中被大量采用。可能有人认为只有低统其实有许多高档摩托车也使用CDI点火器，尤其是越野摩托车都使用CDI点火系统，这种点火器不会因蓄电池没电或损坏，而影响发动机的正常...
关键词：CDI点火器 越野摩托车 电子线路 发动机点火系统 CDI点火系统 科技含量 蓄电池 
自制简易点火器检测仪
《家电检修技术》2009年第7期50-50,共1页韦公远 
现代摩托车点火系统大部分都应有无触点点火器或CDI点火系统。当点火系统发生故障时，首先要判断是点火器出了问题，还是点火线圈损坏。一般用万用表测量，测量很复杂，也很难作出正确判断。
关键词：点火器 CDI点火系统 检测仪 点火线圈 无触点 摩托车 万用表 测量 
豪爵125系列摩托车电气系统的结构原理及故障检修(2)
《摩托车技术》2008年第8期80-83,共4页陈国辉 
（上接2008年第7期） g）DC—CDI点火系统故障检修 豪爵125摩托车点火系统采用DC—CDI点火方式的车型有GN125D、HJ125型。如图8所示，为EN125—2摩托车电路图。
关键词：125摩托车 故障检修 结构原理 电气系统 CDI点火系统 摩托车电路图 点火方式 
浅谈点火线圈的结构原理与故障检查
《摩托车趋势》2008年第7期116-117,共2页陈国辉（文/摄影） 
点火线圈又称高压线圈，高压包。磁电机CDI点火系统中的点火线圈，它的作用是将CDI储能电客放电时输出的低压电，输入点火线圈初级线圈，经点火线圈电磁感应后，在次级线圈上能够感应产生火花塞点火所需的高压电火花的一种高压电器。
关键词：点火线圈 故障检查 结构原理 CDI点火系统 高压线圈 电磁感应 初级线圈 高压电器 
浅谈摩托车点火线圈的结构原理与维修
《摩托车技术》2007年第6期68-70,共3页陈国辉 
磁电机CDI点火系统中点火线圈的作用是：将CDI储能电容放电时输出的低压电输入点火线圈一次侧线圈，经点火线圈电磁感应后，在线圈二次侧产生火花塞点火所需高压电的高压电器。
关键词：点火线圈 结构原理 CDI点火系统 摩托车 维修 高压电器 电容放电 电磁感应 
对摩托车CDI点火器电子线路的剖析被引量：1
《摩托车技术》2007年第3期76-81,共6页王富 刘颖娇 
摩托车CDI点火器，因无需蓄电池，且线路简单可靠，被大量摩托车发动机点火系统采用，在低、高档摩托车中得到了普遍应用。尤其是越野摩托车都使用CDI点火系统，不会因蓄电池没电或受到损坏影响发动机的正常运转。
关键词：越野摩托车 CDI点火器 电子线路 发动机点火系统 CDI点火系统 蓄电池 
浅谈CDI及DC-CDI点火系统的特点及故障检修被引量：1
《摩托车》2006年第10期42-43,共2页陈国辉 
关键词：CDI点火系统 故障检修 电子开关 电子点火器 点火方式 电容放电 点火线圈 无触点 
自制简易点火器检测仪被引量：1
《摩托车》2006年第8期42-42,共1页孙书静 
关键词：点火器 CDI点火系统 检测仪 自制 系统发生 点火线圈 零部件 无触点 摩托车 万用表 
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