弹性层状体系

作品数：85被引量：427H指数：10
导出分析报告
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
相关作者：黄晓明蒋鑫查旭东郝冠军凌建明更多>>
相关机构：东南大学长安大学西南交通大学长沙理工大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金四川省教育厅科学研究项目中央高校基本科研业务费专项资金河北省自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
选择条件：
  • 期刊=交通科技x
共 条 记 录，以下是1-3
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
三款弹性层状体系理论电算程序应用技术评析
《交通科技》2023年第6期81-86,共6页李政贤 蒋鑫 沙马伍呷 向嫣然 张免 
基于弹性层状体系理论开发的沥青路面结构电算程序数量众多、应用广泛、各具特色。文中选取ELSYM5、WESLEA和EVERSTRESS这3款具有代表性的电算程序,从结构层、荷载、计算点等方面出发,讨论它们在计算轮载作用下层状沥青路面结构附加应...
关键词：弹性层状体系理论 电算程序 沥青路面 力学响应 
结构层模量对柔性路面力学响应的影响被引量：4
《交通科技》2021年第3期41-44,62,共5页孙建秀 丁婷婷 
为研究不同结构层模量对路面力学响应的影响,依据弹性层状体系理论,利用有限元软件计算不同模量下的柔性路面结构设计指标,并分析其变化规律。结果表明,中基层、下基层模量增加可提高沥青混合料层疲劳寿命,上面层、中面层模量增加可以...
关键词：结构层模量 力学响应 柔性路面 弹性层状体系理论 
沥青路面弹性层状体系的三维有限元仿真分析被引量：10
《交通科技》2006年第1期28-30,共3页高建红 
弹性层状体系理论,是当前国内外广泛使用的描述沥青路面结构的力学模型。以此模型为基础,采用大型通用有限元软件ANSYS分析轮载作用下沥青路面的弯沉分布状况,研究弯拉应力的变化规律,得出最大弯沉点在轮载中轴处的结论;同时揭示了面层...
关键词：弹性层状体系 有限元法 弯沉 弯拉应力 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部