弹性层状体系理论

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基于弹性层状体系理论的多孔混凝土基层荷载应力计算
《现代交通技术》2011年第5期1-3,共3页施威特 李志刚 
利用弹性层状体系理论,对多孔混凝土基层荷载应力进行数值分析,建立了荷载应力的回归模型,得到了回归模型的各项系数,结果表明回归系数均能通过检验,由此得到的多孔混凝土基层荷载应力计算公式精度好,表达形式简单,使用方便,可满足工程...
关键词：弹性层状体系 多孔混凝土 数值分析 荷载应力 回归公式 
低路堤基底固化层对道路性能的影响
《现代交通技术》2008年第S2期1-5,共5页陈玉良 姜培源 林梅 
低路堤公路不但能够节约耕地资源、减少土方量、降低工程造价,实现公路建设的可持续发展,而且能够提高公路的行车安全、使道路与周围环境和谐一致。文章以江北沿江高等级公路(南京段)工程为依托,结合弹性层状体系理论,利用BISAR程序研...
关键词：低路堤 弹性层状体系理论 BISAR 固化层 
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