仰融

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携手仰融:江淮的冒险?
《中国企业家》2010年第16期21-21,共1页马吉英 
8月3日，安徽江淮汽车与天津正道股权投资管理有限公司签署意向书，双方有意在节能环保新能源汽车及其动力总成等方面开展合作，并将按照50：50的股权比例共同成立合资公司，首期投资不少于人民币20亿元。
关键词：江淮 新能源汽车 冒险 仰融 投资管理 合资公司 股权比例 节能环保 
汽车局
《中国企业家》2010年第12期34-34,共1页马吉英 
仰融还是仰融。 他还要造车，他还在玩弄让人看不太懂的财技，他还要将两者结合起来。 6月9日，北京励峻酒店。仰融旗下的正道汽车与美国投资移民中心正式启动了阿拉巴马投资移民项目。阿拉巴马是正道汽车在美国的首个生产基地。在该...
关键词：汽车 投资移民 移民项目 生产基地 金融创新 股票投资 项目融资 仰融 
仰融:哀兵破釜
《中国企业家》2010年第3期104-114,共11页杨婧 周密（摄影） 李岷（摄影） 
这个经历过成功与背奔、中国汽车史上的争议人物,经过数年的异乡岁月终于明白,唯有借助面向未来的商业、而不是纠缠于过去的法律政治问题,才能帮助他。"正道"汽车能带他回到中国吗?
关键词：仰融 面向未来 政治问题 汽车史 中国 商业 才能 
仰氏乌托邦
《中国企业家》2010年第3期115-116,共2页众甫 
仰融是个传说。 18年前，他率领华晨汽车成为纽交所第一只中国概念股，融资8000万美元。看看后来中海油、建行登陆纽交所的波折和艰辛，就知道仰融的确是高。他还把宝马引入国内生产，这在其后许多年都看似“不可能完成的任务”。尽管...
关键词：乌托邦 中国概念股 汽车工业 地方政府 仰融 中海油 华晨 美元 
流亡者的家
《中国企业家》2010年第3期160-160,共1页杨婧 
《流亡生活场景》中这样描述作家纳博科夫的流亡状态：“对纳博科夫夫妇来说，流亡就是不停地从一个出租屋搬到另一个出租屋。”受这句话的影响，当仰融邀请我们去他家做客时，我想象中那应该是一幢别墅，更理想些，高级别墅。结果那一...
关键词：流亡 纳博科夫 生活场景 出租屋 别墅 富人区 仰融 夫妇 
又见他
《中国企业家》2010年第3期5-5,共1页李岷 
很巧，一月下旬，在一个礼拜以内，我先后采访了在八年前也是一前一后采访的同两位造车家：仰融和李书福。 众所周知，他们当年各自创建的华晨汽车和吉利汽车在这八年里发生了天翻地覆的变化。仰融出走，华晨不振，眼下吉利欲购沃尔沃...
关键词：吉利汽车 李书福 仰融 沃尔沃 采访 华晨 造车 
仰融:归不易
《中国企业家》2009年第14期30-30,共1页马吉英 
仰融从来都是一个擅于制造梦想的人。尽管他现在还不得不＂滞留＂在美国,隔洋相望中国这边的风景。近日,仰融在国内媒体大肆宣讲 他的“新造车梦”，高调得十分突兀。
关键词：仰融 新能源汽车 新能源技术 世界范围 媒体 造车 制造 
仰融“虚拟经营”胜算更大
《中国企业家》2009年第20期21-21,共1页
如果真的能融资78亿美元的话，何必要花大部分在基础设施建设方面呢？能否采用制造业中的“虚拟经营”，自己负责设计、研发、销售渠道，把生产部分放到全球较低成本的国家，那样的胜算可能更加大!
关键词：“虚拟经营” 仰融 基础设施建设 销售渠道 制造业 生产部 美元 融资 
仰融回归需要突破几道关?
《中国企业家》2009年第20期34-34,共1页吴琼 
“一期计划投400亿-450亿元，打造300万台发动机和100万辆整车基地。”被驱逐出中国汽车产业7年之后，仰融发出重出江湖的信号，怀揣庞大而惊人的计划，地点仍选在中国，行业仍是汽车。一方面，仰融的团队正奔走于国内各地政府之间，另...
关键词：仰融 中国汽车产业 回归 发动机 招商局 地点 行业 国内 
祁玉民华晨的救命真主？
《中国企业家》2006年第3期15-15,共1页蓝蓝 
华晨又换掌门人了。 在仰融出走后的现年里，和善的老头杨宝善、气质男人蔺晓刚先后在“仰融继任者”这个艰难位置上度过他们各自的艰难岁月。这些岁月，以外人眼里华晨正“等待死亡”的印象而结束。
关键词：华晨 真主 继任者 仰融 
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