表面弯沉

作品数：15被引量：29H指数：4
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基于落锤式弯沉仪的路基表面弯沉试验技术要点分析
《公路》2024年第10期22-28,共7页刘锋 李善强 陈小辉 许新权 刘新海 
广东省基础与应用基础研究基金项目,项目编号2022A1515011326;广东省交通集团项目,项目编号JT2022YB12;广东省重点领域研发计划项目,项目编号2022B0101070001。
依托广东省内某高速公路路基工程,开展落锤式弯沉仪路基表面弯沉试验技术要点研究。选定长度为300 m的填方试验区域1和长度为400 m的填挖结合试验区域2开展试验研究。根据编制的试验方案,于两个试验区域分别布置了多条FWD测线,基于获得...
关键词：道路工程 落锤式弯沉仪 路基弯沉 技术要点 
非洲安哥拉罗安达绕城高速公路沥青路面大修方案选择研究
《运输经理世界》2023年第33期128-130,共3页柯晗 
安哥拉罗安达绕城高速公路是连接首都罗安达东部、南部和北部地区的重要出口通道,在安哥拉国内物资配送转移方面起关键作用,但当前该公路路况严重恶化,已无法满足日益增长的交通需求。为提高罗安达绕城高速公路的承载能力和交通流畅度,...
关键词：沥青路面修复 TRRL表面弯沉法 评价指标 
不同季节沥青路面表面弯沉的测试分析被引量：1
《黑龙江交通科技》2019年第5期8-9,共2页赵继文 
路基的强度和稳定性与路基所处的干湿状态有密切关系,并在很大程度上影响到路面结构及厚度的确定。回弹弯沉是路面结构设计的重要技术指标之一,也是评价公路使用状态的主要技术指标。一般认为路面的回弹弯沉值随季节的不同而变化,春融...
关键词：不同季节 沥青表面 弯沉 测试 
贝克曼梁测试路基表面弯沉修正研究
《广东公路勘察设计》2010年第4期25-29,共5页刘广宇 
用贝克曼梁法测试路基表面弯沉在公路工程中得到广泛应用，测试中由于受车型多样化、贝克曼梁弯沉仪支点和百分表支架位置、以及计算理论与实际不符等影响，测得的弯沉值需要进行修正。针对以上三个方面，本文分析了非标准轴载的弯沉换...
关键词：贝克曼梁 弯沉 弹性半空间理论 轴载 变形 修正系数 
局部不平整引起的车路动态响应分析被引量：1
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2010年第5期990-994,共5页单景松 元松 
国家863计划项目(批准号:2006AA11Z110);山东科技大学"春蕾计划"项目资助
将汽车简化为弹簧阻尼模型,对行驶在道路上的车辆突然遇到路面不平整情况时,车路之间接触动荷载进行了求解,得到了车路动载与行驶速度、不平整波长等因素的关系.将得到的随时间和地点变化的车路动荷载,作为荷载边界条件加入道路结构数...
关键词：路面 局部不平整 动荷载 表面弯沉 层底拉应力 
柔性路面结构表面弯沉与各结构层层底最大应力的关系
《公路交通科技（应用技术版）》2010年第5期99-101,共3页张春娥 艾广建 
沥青混合料废料在柔性基层中的应用研究
文章在室内对路面各层和路基材料进行试验,以获得力学计算参数;考虑公路超载情况,利用有限元软件,对典型半刚性沥青路面结构进行建模计算;对路表弯沉和各结构层最大应力的关系进行分析,得出两者之间的相关公式,为高速公路路面结构设计...
关键词：半刚性 沥青路面 结构 弯沉 最大应力 相关公式 
沥青稳定基层路面结构的理论研究被引量：1
《山西建筑》2009年第3期281-283,共3页丁乐 王凯 
根据国内外研究经验,对沥青稳定基层设置、选取不同的基层模量,应用理论方法对不同情况下的沥青路面结构进行计算,结果表明:增加基层模量有利于降低基层底和土基顶的应变,增加底基层厚度能降低基层层底拉应变和表面弯沉,增加土基模量能...
关键词：沥青稳定基层 车辙 层底拉应变 表面弯沉 
机场薄层沥青道面荷载应力和位移分析被引量：7
《空军工程大学学报（自然科学版）》2007年第5期9-12,共4页王振辉 蔡良才 刘晓军 吕晓聪 杨健 郝伟 
军队科研基金资助项目
采用三维等参有限元法,分析了简易机场薄层沥青道面各层间完全连续接触时土基回弹模量、基层回弹模量和厚度等因素对荷载应力和表面弯沉的影响。分析表明,半刚性基层底面拉应力随土基回弹模量、基层回弹模量和厚度近似呈线性变化;面层...
关键词：机场工程 半刚性基层 薄层沥青道面 荷载应力 表面弯沉 三维等参元 
贝克曼梁测试路基表面弯沉修正研究被引量：4
《公路》2007年第10期177-180,共4页刘广宇 
用贝克曼梁法测试路基表面弯沉在公路工程中得到广泛应用,测试中由于受车型多样化、贝克曼梁弯沉仪支点和百分表支架位置以及计算理论与实际不符等影响,测得的弯沉值需要进行修正。针对以上3个方面,本文分析了非标准轴载的弯沉换算、弯...
关键词：贝克曼梁 弯沉 弹性半空间理论 轴载 变形 修正系数 
路面动载响应模型研究被引量：8
《振动与冲击》2007年第9期89-93,共5页单景松 黄晓明 
江苏省交通科学研究计划资助项目(04Y042)
基于目前国内外路面设计方法多以静荷载为基础,这与实际路面经受的汽车荷载为动载这一事实不相符合。利用弹性动力学理论方法,借助大型有限元软件ABAQUS对动荷下柔性路面结构响应规律进行了计算分析。根据动荷载及路面结构本身特点,重...
关键词：动荷载 无限元 层间接触状态 邓肯张模型 表面弯沉 层底拉应力 
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