差动平尾

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副翼-差动平尾组合横滚操纵系统的研究(三)
《飞行力学》1991年第3期25-30,共6页李陆豫 
4 使用问题及可靠性问题 4.1 “抢舵面”问题所谓“抢舵面”问题,是指平尾最大结构限制偏度按最大俯仰操纵偏度给定后,在大杆量俯仰操纵的同时压杆,如俯仰和差动操纵偏度绝对值相叠加的一侧平尾达到了结构限制度,发生助力器行程到头而顶...
关键词:差动平尾 操纵系统 副翼 
副翼-差动平尾组合横滚操纵系统的研究(二)
《飞行力学》1991年第2期19-22,共4页李陆豫 
三、副翼-差动平尾组合横滚操纵系统气动设计问题 1.对差动平尾偏航力矩问题的对策和技术措施 (1)平衡差动平尾偏航力矩的“方向舵交联(ARI)”方案及其问题采用差动平尾的现代飞机普遍地采用方向舵对横向操纵的交联(ARI)来平衡其偏航力...
关键词:差动平尾 操纵系统 偏航力矩 副翼 
副翼-差动平尾组合横滚操纵系统的研究(一)
《飞行力学》1991年第1期28-34,共7页李陆豫 
本文介绍一架双发三角翼常规布局的超音速歼击机,改装应用副翼-差动平尾组合横滚操纵系统的经验和飞行实践.该系统的试飞成功地突破了我国歼击机一直沿用副翼为横向操纵的传统形式,首次应用了气动操纵面的综合利用和组合操纵的新概念。...
关键词:飞机 操纵系统 差动平尾 副翼 
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