差异沉降控制标准

作品数：22被引量：140H指数：8
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相关作者：王选仓陈星光郑木莲廖建春傅珍更多>>
相关机构：长安大学东南大学广东省公路勘察规划设计院有限公司上海理工大学更多>>
相关期刊：《东南大学学报（自然科学版）》《城市建筑》《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》《长安大学学报（自然科学版）》更多>>
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新旧路基差异沉降控制标准与分级研究被引量：1
《江西建材》2022年第7期40-41,44,共3页何伟能 李珏池 张贤 陈忠云 李纯 
为控制新旧路基差异沉降带来的路面病害问题,利用有限元软件进行理论分析,文中对比研究了最大差异沉降为2cm、4cm、6cm、8cm、10cm下水平附加应力变化规律,基于基层极限抗拉强度和基层容许拉应力双控指标,结合整体边坡率指标,提出基于...
关键词：道路工程 半刚性基层 差异沉降 控制标准 分级 
公路双侧拓宽差异沉降控制标准研究被引量：15
《公路交通科技》2014年第5期15-20,共6页杨涛 李磊 李国维 
广东省交通科技项目(2005-02)
建立了能够考虑路面、路基和地基相互作用的弹塑性有限元整体分析模型,通过路面结构在工后差异沉降下的力学响应分析,提出了高速公路双侧拓宽工程差异沉降控制标准,分析了差异沉降曲线形态、面层和基层厚度对差异沉降控制标准的影响。...
关键词：道路工程 差异沉降控制标准 有限元模型 双侧拓宽路基 路面结构 
基于安全性的路桥过渡段差异沉降控制标准被引量：17
《公路交通科技》2013年第2期26-31,共6页陈景星 冯忠居 郑木莲 孟建党 
河南省交通科技计划项目(B2008P067)
为研究路桥过渡段差异沉降量化指标,对设搭板和不设搭板2种情况下的路桥过渡段差异沉降建立计算模型。引入动荷载系数作为行车安全性评价指标,将车辆系统简化为5自由度半车模型进行垂直振动的力学模拟,求解分析了车辆通过不同台阶高度(...
关键词：道路工程 路桥过渡段 力学模拟 差异沉降 控制标准 
基于路面破坏响应的差异沉降控制标准被引量：16
《长安大学学报（自然科学版）》2010年第5期31-34,共4页程兴新 王选仓 高志伟 
河北省交通科技项目(Y-060238)
针对高速公路路基差异沉降引起的路面破坏问题,经过路面结构力学响应分析,建立差异沉降控制标准,对路基施工质量进行控制,防止路面开裂。通过对路面结构有限元模型施加初始位移边界条件,模拟差异沉降对路面结构的影响;对不同差异沉降作...
关键词：道路工程 差异沉降 控制标准 有限元法 路面结构 破坏响应 
拓宽道路工后差异沉降控制标准被引量：35
《长安大学学报（自然科学版）》2008年第5期10-13,共4页傅珍 王选仓 陈星光 李宏志 王淼 王小宁 
国家西部交通建设科技项目(200531881213)
为了防止道路拓宽工程中过大的差异沉降引起路面纵向裂缝和路基失稳,以河南安新(安阳—新乡)拓宽道路工程为实体依托工程,采用有限元方法,从路面结构对差异沉降的力学响应、平整度对差异沉降指标的要求、行车荷载对差异沉降指标的要求...
关键词：道路工程 拓宽道路 差异沉降 控制标准 
基于人车路相互作用的路桥接合处差异沉降控制标准被引量：13
《公路交通科技》2008年第6期44-49,共6页刘国杰 陶向华 黄晓明 
交通部西部交通建设科技资助项目(200231800032)
针对路基和桥梁沉降量不同而造成路桥接合处出现桥头跳车的现象,为确定桥头跳车的定量指标,选取人体加权加速度均方根值作为桥头车辆行驶舒适性的振动指标。将路桥接合处纵断面沉降曲线拟合为指数型曲线之后,建立了路桥接合处路面不平...
关键词：道路工程 差异沉降控制标准 人车路相互作用 路桥结合处 加权加速度 
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