拆船业

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拆船业:“春光”未必就是“骄阳”
《海运纵览》2017年第5期31-33,共3页燕翔 
2017年第一季度,中国经济迎来“开门红”,国内生产总值(GDP)为180 683亿元,同比增长6.9%,增速创一年半来最高。受此影响,生产资料商品的需求和价格出现上涨,国内拆船业成交废船数量也出现了增加态势。
关键词:拆船业 国内生产总值 春光 中国经济 同比增长 生产资料 废船 
新常态下,拆船行业如何心向“绿色”
《海运纵览》2015年第3期31-33,共3页SIMIC 燕翔 
在今年的两会提案中,中海集团原董事长李绍德提出由于《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》实施相对较短,则难以充分发挥其对海运业的促进作用,建议将国家老旧船报废更新政策延期至2018年,既利于“一带一路”战略的分步...
关键词:拆船业 行业 单壳油轮 运输船舶 中海集团 船舶拆解 董事长 海运业 
“绿色拆船",春天还会远吗?
《海运纵览》2013年第12期31-34,共4页
“航运衰则拆船兴”,这向来被拆船业视为“铁律”。航运市场的低迷带来了拆船市场的活跃。建造一艘船舶,其99%的物料可以进行重新回收再利用,但余下的1%容易产生很多有害物质,对环境和人员产生负面影响。因此,“绿色拆船”很具...
关键词:拆船业 航运市场 回收再利用 拆船市场 有害物质 产业特征 两型社会 企业转型 
拆船市场迎来高峰
《海运纵览》2012年第5期31-33,共3页
拆船业与造船业、航运业一起构成了一个循环产业链,而拆船业扮演的角色就是要将废旧船舶进行安全环保拆解,循环再利用废船物资材料或设备。因此,拆船业具有明显的资源环保型产业特征,它的存在与发展,符合了国家建设资源节约型和环...
关键词:拆船市场 环境友好型社会 循环再利用 资源节约型 拆船业 安全环保 产业特征 循环经济 
《拆船公约》通过对我国的影响及对策建议
《海运纵览》2009年第5期37-39,共3页张善杰(编写) 
5月15日,《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》(以下简称《公约》)正式在香港通过。《公约》的通过是国际航运界在促进安全、环保和保护人类健康方面的又一重大举措,填补了国际拆船法律机制的空白,结束了长期以来全球拆船业...
关键词:拆船业 公约 国际安全 人类健康 法律机制 国际标准 航运界 香港 
拆船业复苏 谨防安全隐患和环境污染
《海运纵览》2009年第3期34-37,共4页SIMIC 高娟 
自2008年下半年以来.金融风暴对各行各业所带来的连锁影响仍在继续。航运业低迷引起造船业需求萎缩,继而导致运力过剩.拆船业迎来了复苏和繁荣的时机。然而.拆船业本身所具有的安全隐患和可能带来的环境污染问题需要警惕……
关键词:环境污染问题 安全隐患 拆船业 运力过剩 造船业 航运业 
我国拆船业防污染管理亟待加强
《海运纵览》2009年第1期38-40,共3页张善杰(编写) 
引言:自2008年9月份以来,金融危机引发了前所未有的世界性经济衰退,国际贸易量急骤下降,全球航运市场步入大萧条时代。国内外航运企业为了减少成本压力、消减运力、增加现金流,纷纷将老龄船舶投入拆船市场,而由拆船引发的环境污...
关键词:拆船业 防污染管理 金融危机 航运市场 航运企业 拆船市场 老龄船舶 环境污染 
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