柴油十六烷值

作品数：126被引量：278H指数：12
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柴油中硝酸酯型十六烷值改进剂的定性检测影响因素研究被引量：2
《石油商技》2020年第3期54-60,共7页刘海利 詹月辰 宋利军 
柴油十六烷值是反映柴油着火性能的重要指标.十六烷值高的柴油在柴油机中着火延迟期短,发动机工作平稳柔和.由于柴油中化学组成的不同,导致柴油十六烷值大不相同.对于十六烷值过低的柴油,可以通过添加少量十六烷值改进剂来改善柴油的着...
关键词：十六烷值改进剂 柴油十六烷值 着火性能 定性检测 硝酸酯 着火延迟期 滤清器 缔合物 
柴油中硝酸酯型十六烷值改进剂的定性检测被引量：4
《石油商技》2016年第6期58-65,共8页刘海利 宋利军 詹月辰 
硝酸酯经皂化反应后,在酸性条件下,硝酸根离子与二苯胺反应生成蓝黑色或蓝色的醌型化合物。本文介绍了一种基于该原理定性检测车用柴油和普通柴油中硝酸酯型十六烷值改进剂的方法。
关键词：十六烷值改进剂 柴油十六烷值 定性检测 酯型 硝酸 体积分数 着火性能 加剂量 
十六烷值改进剂对加氢柴油十六烷值的影响被引量：1
《石油商技》2016年第5期54-59,共6页李凤伟 
将2种不同型号的十六烷值改进剂按不同加剂量加入到不同装置和工艺条件下生产出的6种加氢柴油中,按照ASTM D613—05《柴油十六烷值测定法》对加剂前后的柴油进行十六烷值测定,考察十六烷值改进剂的加入对加氢柴油十六烷值的影响。十六...
关键词：柴油十六烷值 改进剂 着火性能 加氢裂化 工艺条件 芳烃含量 直馏 低温启动 低温流动性 原料油 
介电谱技术快速测定柴油十六烷值被引量：1
《石油商技》2014年第4期72-76,共5页孔春心 李建华 管亮 冯新泸 龚应忠 
采集41个已知十六烷值的普通柴油样品,采用介电谱技术分析其十六烷值。在试验样品中,以1个样品为未知样,以其余样品为训练集,采用交互验证法优选该未知样品所对应的主因子数,建立动态主成分偏最小二乘法模型。在测试样品十六烷值时,通...
关键词：介电谱 柴油十六烷值 距离判别 交互验证 偏最小二乘法 主成分 预测模型 相似度 模型选择 训练集 
图表法计算柴油十六烷指数与实测十六烷值差异的探讨被引量：2
《石油商技》2007年第5期28-30,共3页牟明仁 蒋晓光 孙兴权 李莉 王玉萍 
在进出口柴油检验中,通常采用ASTM D976《馏分燃料十六烷指数计算法》中的图表法计算柴油十六烷指数。本文以3组柴油(0号、-10号和-20号柴油)为研究对象,比较分析了图表法计算所得的十六烷指数与对应实测的十六烷值之间的差异。试验结...
关键词：柴油十六烷值 0号柴油 计算法 图表法 实测 ASTM 柴油牌号 进出口 
美国、欧洲等汽车界提出汽车燃料国际统一标准
《石油商技》1999年第2期46-46,共1页卞爱华 
为了提高燃料的经济性和降低废气排放,美国、欧洲和日本汽车界于1998年6月提出汽车燃料国际统一规格标准。根据相应的排气规定,燃料标准共分3类。第3类规格标准比较严格,规定汽油苯含量≤1％;芳烃含量≤35％;烯烃含量≤10％;硫含量≤0....
关键词：汽车燃料 国际统一 规格标准 柴油十六烷值 降低废气排放 燃料的经济性 硫含量 烯烃含量 日本汽车 芳烃含量 
柴油十六烷值简捷计算程序
《石油商技》1997年第5期26-27,共2页倪望青 阎辉 
前言 柴油十六烷值是柴油抗爆性的评价指标。评定柴油的十六烷值是采取与标准燃料对比的方法,定义纯正十六烷的十六烷值为100,纯α—甲基萘的十六烷值为0,以不同的比例混合纯正十六烷和α—甲基萘,可以得到十六烷值自0至100的不同抗爆...
关键词：柴油十六烷值 简捷计算 馏出温度 标准燃料 催化裂化柴油 正十六烷 计算机程序 α—甲基萘 评价指标 相关性 
世界车用燃料质量继续改进
《石油商技》1997年第1期57-59,共3页卞爱华 
前言 为了满足严格的汽车排放要求,减少汽车废气对大气的污染,国外车用汽油、柴油燃料的实际质量比规格标准高得多。美国90年代初通过的清洁空气法修正案提出的使用含氧燃料和新配方汽油对世界一些国家和地区车用燃料的发展产生了重要...
关键词：无铅汽油 燃料质量 车用汽油 硫含量 车用燃料 添加剂 柴油十六烷值 亚太地区 汽油辛烷值 新配方汽油 
汽油和柴油燃料添加剂(三)——影响柴油燃烧性能的添加剂
《石油商技》1996年第5期55-58,共4页严正泽 吕涯 
柴油机亦称“压缩着火发动机”,燃料被直接喷射到被压缩的高温空气中(500～700℃),此时空气温度已超过燃料的着火温度,进入气缸的燃料受热蒸发与空气混合即自行发火燃烧,该燃烧循环如图1所示。
关键词：十六烷值 柴油燃料添加剂 改进剂 柴油燃烧 硝酸 异辛基 计算十六烷指数 发动机 点火性能 柴油十六烷值 
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