液气缓冲器

作品数:27被引量:67H指数:6
导出分析报告
相关领域:机械工程交通运输工程更多>>
相关作者:李芾黄运华何忠韬傅茂海徐力更多>>
相关机构:西南交通大学大连理工大学兰州交通大学中国南车集团更多>>
相关期刊:《铁道机车车辆》《铁道学报》《机械设计与制造》《中国电梯》更多>>
相关基金:甘肃省自然科学基金教育部高等学校骨干教师资助计划铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
选择条件:
  • 基金=国家科技支撑计划x
条 记 录,以下是1-2
视图:
排序:
地铁车辆新型液气缓冲器冲击特性研究被引量:1
《机械设计与制造》2014年第6期87-90,共4页李伟刚 张锁怀 吴一凡 
国家科技支撑计划资(2009BAG11B01)
为了保证地铁车辆安全提速,根据地铁缓冲器要求,设计了一种具有三段阻尼结构的新型液气缓冲器,建立了动力学计算模型。利用数值仿真方法,计算了静态特性曲线,结果表明可以满足列车稳态运行需要;在冲击动能一定的情况下,对不同冲击速度...
关键词:地铁车辆 液气缓冲器 动力学模型 数值仿真 冲击特性 缓冲曲线 
基于MATLAB的液气缓冲器调车冲击特性分析被引量:2
《铁道机车车辆》2009年第4期15-17,53,共4页梁冠华 李芾 黄运华 
国家科技支撑计划项目(2007BAG05B06)
概述了用于铁道车辆的新型液气缓冲器的工作原理,根据列车纵向动力学理论,建立了一对一调车冲击计算模型和仿真计算模型。通过研究4种不同工况下缓冲器动态特性曲线的变化,分析了运行阻力、缓冲介质黏度变化对缓冲器动态特性的影响。
关键词:MATLAB 液气缓冲器 动态特性 分析 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部