车辆悬挂

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基于磁流变液减振器的履带车辆悬挂振动控制研究
《润滑与密封》2006年第2期55-58,共4页张磊 吕建刚 马久河 尹文龙 
选用履带车辆二自由度1/4的车体模型,分别针对被动悬挂系统和基于磁流变液(MRF)减振器的半主动悬挂系统建立了相应的数学模型,并在加上H∞控制算法后,得出了半主动悬挂系统的阻尼控制力。采用控制系统的分析和仿真软件MATLAB中的SIMULIN...
关键词：磁流变液 车辆悬挂 振动控制 
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