车辆悬挂

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车辆悬挂系统的机械设计与性能
《车迷》2024年第5期0114-0116,共3页贾汉博 马涛 
基于CNN-LSTM的车辆悬挂系统故障识别方法研究
《铁路计算机应用》2024年第2期1-6,共6页梁君海 李智强 葛天 郑志伟 
高速铁路车辆(简称:车辆)运行条件恶劣多变,车辆悬挂系统的可靠性关系到行车安全和乘坐舒适性。当车辆的悬挂系统发生故障时,振动信号呈现非线性、非平稳的特征。为此,提出了一种基于卷积神经网络(CNN,Convolutional Neural Network)-...
关键词：高速铁路车辆 悬挂系统 卷积神经网络 长短时记忆模型 故障识别 
整体框架式重载液压车辆悬挂切换系统设计
《煤炭工程》2023年第S01期16-22,共7页白来平 刘振平 胡锦龙 李岩 张文卓 
针对现有重载液压车辆悬挂系统结构控制形式难以较好的实现矿区复杂路况适应性及平顺性问题,文章对车辆在复杂路面极限运行工况下载荷分布不均特征进行分析,基于某矿区工作环境条件,提出拟设计液压悬挂系统技术要求,阐述所设计悬挂系统...
关键词：整体框架式重载液压车辆 极限工况 液压悬挂系统 载荷平均分配 
基于惯容的车辆悬挂系统动态分析与参数优化被引量：1
《现代制造工程》2023年第1期57-63,共7页王丹 佘世刚 程俊 史舟 
国家自然科学基金项目(51875053)。
为了提升车辆悬挂系统的动力学性能,在传统弹簧-阻尼悬挂模式基础上添加惯容,建立了惯容-弹簧-阻尼三元件并联的悬挂系统,在多组悬架参数下进行数值仿真,分析在新悬挂方式下悬架参数对悬架垂向振动响应的影响,采用多目标遗传算法进行参...
关键词：悬挂系统 惯容 多目标遗传算法 最优参数匹配 主频 
曲线轨道上重载货车悬挂相对位移的仿真计算方法及应用被引量：2
《西南交通大学学报》2022年第5期1008-1016,共9页杨春雷 王开云 
国家自然科学基金(51965016)。
为准确求解曲线轨道上重载货车悬挂的相对位移,首先,建立曲线轨道数学模型,推导出曲线外轨超高、顺坡角、侧滚角和中心角随线路长度的变化公式,再根据车辆各刚体部件进出曲线的时间和所处曲线位置差异,编程计算悬挂点刚体间的超高及转角...
关键词：车辆工程 重载货车 车辆悬挂 相对位移 曲线轨道 仿真计算方法 坐标变换 
基于机器学习方法的轨道车辆悬挂元件状态监测研究
《智慧轨道交通》2022年第2期72-76,共5页Henrik Karlsson Alireza Qazizadeh Sebastian Stichel  刘晓艳(翻译) 刘宏友(校) 
状态修利用数据采集、数据处理和决策分析,并根据部件的实际状态安排维修计划。采用状态修技术可以提高铁路系统的可靠性。本文针对不同运行工况下一系悬挂和二系悬挂系统减振器性能已经衰减的轨道车辆进行了仿真分析,生成了一个大型仿...
关键词：状态监测 分类算法 机器学习 减振器故障 悬挂元件 
单自由度车辆悬挂系统非线性振动特性研究被引量：2
《机械制造》2022年第2期5-7,共3页杨明明 
对非线性弹簧与阻尼共同作用下的单自由度车辆悬挂系统进行振动特性研究。在研究中,建立单自由度非线性系统动力学模型,利用Melnikov方法分析悬挂系统发生混沌的临界条件,求出悬挂系统发生斯梅尔马蹄意义下混沌时的轨道激励幅值阈值,同...
关键词：车辆 单自由度 悬挂系统 非线性 振动 
基于田口稳健设计的跨座式单轨车辆悬挂系统多参数优化被引量：3
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2021年第12期136-142,共7页赵树恩 聂小芮 陈文斌 
重庆市重点产业共性关键技术创新专项项目(cstc2015zdcy-ztzx0175);重庆交通大学研究生科研创新项目(2020S0035)。
为了进一步改善跨座式单轨车辆的运行平稳性,采用Universal Mechanism软件建立单轨车辆-轨道整车动力学模型。运用田口实验和稳健优化设计方法对单轨车辆的悬挂系统关键参数进行了优化设计。利用变化系数法筛选出关键悬挂参数,综合考虑...
关键词：车辆工程 跨座式单轨 悬挂参数优化 稳健试验设计 正交试验 
单轴转向架跨座式单轨车辆悬挂系统参数优化分析被引量：2
《华侨大学学报（自然科学版）》2021年第6期725-731,共7页文孝霞 韩轲 杜子学 
国家自然科学基金资助项目(51475062)。
为了改善单轴转向架跨座式单轨车辆的曲线通过性能,对单轴转向架跨座式单轨车辆的结构及运行机理进行分析;运用SIMPACK动力学仿真软件,建立单轴式单轨车辆动力学仿真模型;然后,通过Isight多目标优化软件对单轴式单轨车辆悬挂系统参数进...
关键词：单轴转向架跨座式单轨车辆 曲线通过性能 多目标优化 改进型遗传算法 
摆动缸式油气悬挂系统动态特性参数敏感性分析被引量：2
《湖南大学学报（自然科学版）》2021年第12期10-18,共9页陈盛钊 戴巨川 张舟钧禹 凌启辉 陈哲吾 
国防基础科研项目;湖南省教育厅资助项目(181419)。
为研究摆动缸式油气悬挂自身参数变化对履带车辆中“负重轮-悬挂-簧载质量”系统的影响,在典型工况下,对该系统的动态响应特征展开参数敏感性分析.结合油气悬挂的结构特征建立机械-液压耦合的动力学模型,并应用试验台架测试结果评价该...
关键词：车辆悬挂 动态响应特征 摆动缸式油气悬挂 机械-液压耦合系统 参数敏感性 
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