车身结构件

作品数：52被引量：106H指数：5
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相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
相关作者：彭立明陈炜王军年吴伟蔚徐兆坤更多>>
相关机构：吉林大学雄邦压铸(南通)有限公司武汉钢铁有限公司上海交通大学更多>>
相关期刊：《铸造技术》《机械工业标准化与质量》《汽车制造业》《汽车维修与保养》更多>>
相关基金：国家自然科学基金江苏省教育厅自然科学基金中国博士后科学基金国家科技重大专项更多>>
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一体压铸铝合金车身结构件的轻量化设计研究
《汽车工程》2024年第12期2154-2163,共10页刘波 唐永鑫 伍毅 王紫阳 杨琴 胡铁刚 徐小敏 
重庆市技术创新与应用发展重点专项(CSTB2022TIAD-DEX0011)资助。
近年大型一体压铸铝合金车身结构件逐渐被用于取代传统的冲压-焊接白车身结构。本文以一体压铸的车身后地板结构为对象,开展了轻量化设计研究。针对一体压铸车身结构件的分析问题,提出了等效分析方法;考虑压铸结构的工艺与性能,研究了...
关键词：车身轻量化 铝合金一体压铸 拓扑优化 结构设计 
超强度钢热成形车身零件性能的研究被引量：11
《汽车工程》2016年第3期380-384,共5页尚欣 周杰 卓芳 罗艳 李洋 
国家科技重大专项(2012ZX04010-081)资助
为探索超高强度钢BR1500HS的热成形性能及其在车身应用的前景,本文采用拉伸测试和金相分析方法,对超高强度钢BR1500HS热成形前后的微观结构和力学性能进行了对比分析,并通过整车正面碰撞数值仿真,对比了超高强度钢BR1500HS热成形零件和...
关键词：车身结构件 超高强度钢 热成形 数值模拟 车身设计 
车身结构件多步冲压工艺数值模拟被引量：11
《汽车工程》2003年第5期518-521,F003,共5页陈炜 杨继昌 仲志刚 方禾 朱国璋 
中国博士后科学基金 (中博基 [2 0 0 1] 14号 );江苏省教育厅自然科学研究基金(01JKB460 0 0 3 )资助项目
分析了左后悬挂架形成特点 ,采用两步拉延方式完成成形 ;然后确定首次拉延的四种方案 ,研究不同变形形式和变形量对后继拉延所造成的成形质量的影响 ;通过数值模拟结果中的FLD曲线、材料厚度分布图、最大主应变分布图和拉延成形变形裕度 。
关键词：车身结构件 多步冲压工艺 数值模拟 工艺设计 成形工艺 悬挂架 汽车 
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