城轨交通

作品数：1350被引量：2845H指数：23
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基于牵引网电压和空载电压的多储能系统区间能量管理策略被引量：1
《电工技术学报》2024年第15期4583-4598,共16页钟志宏 李炎 米佳雨 林飞 杨中平 
近年来,随着“双碳”政策的推动,储能技术在城市轨道交通中的应用愈发广泛,呈现出点到线的发展趋势。当一条线路中有多站安装储能装置时,想要进一步提升储能系统的节能效果,必须要解决不同站储能装置的充放电策略个性化设计,以及多储能...
关键词：城轨交通 空载电压 多储能 能量管理 协调控制 
考虑多车场出退勤的城轨交通乘务任务配对模型及算法
《控制与决策》2024年第7期2142-2150,共9页杨静 石俊刚 张玉清 熊立龙 杨立兴 
国家自然科学基金项目(71801093);江西省社会科学基金项目(21GL37D);江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ210654)。
针对多个出退勤车场的城市轨道交通线路,研究乘务任务配对问题的数学模型和算法,在满足各车场出退勤任务守恒的前提下,尽可能提高整体值乘效率.首先,考虑出退勤约束、轮换约束、用餐约束和工作量约束,构建任务段衔接网络有向图,并设计...
关键词：城市轨道交通 乘务任务配对 多车场 出退勤 集覆盖模型 列生成算法 
城轨交通车地通信综合承载系统
《中国铁路》2024年第4期79-84,共6页禹志阳 石雪涛 郜新军 
北京市自然基金项目(L221016)。
城轨交通传统车地通信依赖地面基站中转,导致较大的信号传输时延;传统通信系统易受基站故障和链路干扰的影响,降低了通信的可靠性,甚至对交通安全造成潜在风险;目前城轨交通轨旁设备多采用有线通信方式,建设与维护成本较高。基于无线自...
关键词：城轨交通 车地通信 AD-HOC MimoMesh 车车通信 综合承载 
城轨交通牵引供电系统电流与功率追踪研究
《中国电机工程学报》2024年第6期2270-2278,I0015,共10页米佳雨 杨中平 钟志宏 林飞 孙凯琦 毛润前 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2021YJS151)。
对于包含多个变电站的城轨牵引供电系统,在多车协同运行场景下,变电站、牵引列车、制动列车之间存在着复杂的能量交互。现有的潮流计算方法只关注于得到某时刻下各支路电流的大小,并未深入分析系统中各源(变电站和制动列车)与负荷(牵引...
关键词：城市轨道交通 电流追踪 功率追踪 节点电压方程 上游追踪 下游追踪 
城轨交通地面储能系统的能量管理策略综述被引量：7
《都市快轨交通》2021年第6期9-17,共9页刘宇嫣 林飞 杨中平 
国家高速列车技术创新中心资助。
地面式储能系统是城市轨道交通中回收和利用再生制动能量的有效方式之一,可实现节能、稳压、削峰和紧急牵引等功能,储能系统的能量管理策略是实现这些控制目标的基石。首先简要介绍地面储能系统的组成与控制构架;然后,基于设计思路和问...
关键词：城市轨道交通 地面式储能 能量管理策略 研究展望 
城轨地面式混合储能系统自适应能量管理与容量优化配置研究被引量：16
《电工技术学报》2021年第23期4874-4884,共11页刘宇嫣 杨中平 林飞 方晓春 孙湖 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2020YJS157)。
采用地面式混合储能系统能有效提升城轨牵引供电系统中再生制动能量的利用。该文针对传统固定阈值策略下,空载电压波动和发车间隔变化导致的储能系统回收再生制动能量效果差的现象,在双闭环控制的基础上,提出基于模糊逻辑的充放电阈值...
关键词：城轨交通 地面式混合储能系统 自适应能量管理 容量配置 
城轨交通用飞轮储能阵列控制策略被引量：15
《电工技术学报》2021年第23期4885-4895,共11页李进 张钢 刘志刚 王勇 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2018JBZ004)。
在城市轨道交通供电系统中引入飞轮储能系统能够有效回收列车再生制动能量,稳定直流接触网电压,但是单飞轮储能系统容量较小,难以满足列车再生制动能量利用需求。飞轮储能阵列是解决这一问题的有效手段,然而目前对飞轮储能阵列控制策略...
关键词：城市轨道交通 飞轮储能 飞轮储能阵列 再生制动 
基于列车运行工况的城轨地面式混合储能系统控制策略研究被引量：17
《电工技术学报》2021年第S01期168-178,共11页杨浩丰 刘冲 李彬 林飞 杨中平 
国家高速列车技术创新中心资助项目。
电池/超级电容混合储能系统兼具功率密度大和能量密度高的特点。根据城市轨道交通实际线路条件和运行状况,建立仿真模型。通过分析不同发车间隔下剩余再生制动能量的分布和混合储能系统功率分配策略对系统的影响,考虑到电池和超级电容...
关键词：城轨交通 混合储能系统 控制策略 列车运行工况 
智慧城轨交通通信技术的分析与展望被引量：9
《电信科学》2021年第4期1-13,共13页赵军辉 张丹阳 贺林 
国家自然科学基金资助项目(No.U2001213,No.61661021,No.61971191);北京市自然科学基金资助项目(No.L182018,No.L201011);国家重点研发计划项目(No.2020YFB1807204);中国科学院上海微系统与信息技术研究所开放课题项目(No.20190910);江西省自然科学基金重点项目(No.20202ACBL202006)。
为解决由城轨环境特殊性导致的通信可靠性、时延性能降低以及运营效率瓶颈等问题,首先从整体运营控制的角度分析了城轨通信需求。结合新型智能运行控制技术及T2T(train to train,列车到列车)通信、5G、人工智能、移动边缘计算等新兴信...
关键词：城市轨道交通 列控系统 车-车通信 移动边缘计算 人工智能 
从安全心理角度谈城市轨道交通疫情下的应急管理被引量：1
《城市与减灾》2020年第3期25-28,共4页张岩 宋守信 陈明利 翟怀远 
北京市社会科学基金项目(19GLB035)资助。
引言2020年1月起,新型冠状病毒肺炎疫情对人民的生产、生活,特别是城市轨道交通运营造成了巨大影响。由于城市轨道交通具有空间密闭、人员密集、空气流通性差的特点,极易成为疫情传播的通道,而作为大城市公共交通的骨干,城市轨道交通在...
关键词：城市轨道交通 城市公共交通 城轨交通 疫情传播 心理角度 空气流通 公共场所 应急管理 
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