城轨交通

作品数:1350被引量:2845H指数:23
导出分析报告
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>
相关作者:杨中平林飞于春华沈小军崔高航更多>>
相关机构:北京交通大学西南交通大学同济大学中国铁道科学研究院更多>>
相关期刊:更多>>
相关基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金湖南省教育厅科研基金国家科技支撑计划更多>>
-

检索结果分析

结果分析中...
选择条件:
  • 作者=沈小军x
条 记 录,以下是1-4
视图:
排序:
基于旁路直流回路的城轨交通再生制动能量调度研究被引量:5
《电工技术学报》2021年第15期3308-3316,共9页沈小军 魏鸿扬 
国家自然科学基金资助项目(E07/51677135)。
城轨交通已成为城市耗能大户,提升列车再生制动能量的利用率对降低牵引能耗具有重要的意义。该文在分析接触网阻抗影响列车间再生制动能量传输机理的基础上,提出一种基于旁路直流回路的城轨交通再生制动能量管理与利用新思路,建立了一...
关键词:城轨交通 再生制动能量 旁路直流回路 调度管理 
城轨交通制动能量回收超级电容储能阵列配置方法对比分析被引量:11
《电工技术学报》2020年第23期4988-4997,共10页沈小军 曹戈 
国家自然科学基金资助项目(E07/51677135)。
地面储能技术已成为提升城轨交通节能和供电质量的有效措施,技术经济性评价是储能技术工程应用须解决的重要问题。该文在回顾城轨交通制动能量回收超级电容阵列功率-容量约束配置法与容量约束配置法的基础上,提出地面超级电容储能系统...
关键词:城轨交通 超级电容储能阵列 配置方法 技术经济性 评价指标 
基于压阻数的城轨交通地面储能系统选址方法被引量:4
《中国铁道科学》2020年第1期99-107,共9页沈小军 曹戈 
国家自然科学基金资助项目(E07/51677135)
传统选址方法存在工作量大、步骤繁琐、易用性差的不足。基于城轨交通地面储能系统功能定位提出压阻数的概念,即全运营周期内所有列车运行至某站点时,该站点出现低电压的次数与制动电阻开启且持续一定时间的次数之和;提出基于压阻数的...
关键词:城轨交通 动态能流 地面储能 选址 压阻数 再生制动能量利用率 电能质量 
基于PSCAD/EMTDC软件的城轨交通单车电气特性建模与仿真被引量:3
《同济大学学报(自然科学版)》2011年第7期1050-1055,共6页沈小军 范昊 韦莉 张逸成 
国家自然科学基金(50877054/E07);上海市科委重大专项(10DZ1200205)
基于PSCAD/EMTDC仿真软件,首先采用面向对象的建模方法对城市轨道交通车辆进行了电气建模,所建模型包括主牵引系统、制动电阻、滤波电路、辅助系统、阻力计算、行驶控制等诸多单元;然后基于该模型利用上海轨道交通某车辆参数进行了仿真...
关键词:城市轨道交通 列车电气特征 power SYSTEM COMPUTER aided design/electro magnetic TRANSIENT in DC SYSTEM 
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部