城轨交通

作品数：1350被引量：2845H指数：23
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基于牵引网电压和空载电压的多储能系统区间能量管理策略被引量：1
《电工技术学报》2024年第15期4583-4598,共16页钟志宏 李炎 米佳雨 林飞 杨中平 
近年来,随着“双碳”政策的推动,储能技术在城市轨道交通中的应用愈发广泛,呈现出点到线的发展趋势。当一条线路中有多站安装储能装置时,想要进一步提升储能系统的节能效果,必须要解决不同站储能装置的充放电策略个性化设计,以及多储能...
关键词：城轨交通 空载电压 多储能 能量管理 协调控制 
城轨交通牵引供电系统电流与功率追踪研究
《中国电机工程学报》2024年第6期2270-2278,I0015,共10页米佳雨 杨中平 钟志宏 林飞 孙凯琦 毛润前 
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2021YJS151)。
对于包含多个变电站的城轨牵引供电系统,在多车协同运行场景下,变电站、牵引列车、制动列车之间存在着复杂的能量交互。现有的潮流计算方法只关注于得到某时刻下各支路电流的大小,并未深入分析系统中各源(变电站和制动列车)与负荷(牵引...
关键词：城市轨道交通 电流追踪 功率追踪 节点电压方程 上游追踪 下游追踪 
城轨交通地面储能系统的能量管理策略综述被引量：7
《都市快轨交通》2021年第6期9-17,共9页刘宇嫣 林飞 杨中平 
国家高速列车技术创新中心资助。
地面式储能系统是城市轨道交通中回收和利用再生制动能量的有效方式之一,可实现节能、稳压、削峰和紧急牵引等功能,储能系统的能量管理策略是实现这些控制目标的基石。首先简要介绍地面储能系统的组成与控制构架;然后,基于设计思路和问...
关键词：城市轨道交通 地面式储能 能量管理策略 研究展望 
城轨地面式混合储能系统自适应能量管理与容量优化配置研究被引量：16
《电工技术学报》2021年第23期4874-4884,共11页刘宇嫣 杨中平 林飞 方晓春 孙湖 
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2020YJS157)。
采用地面式混合储能系统能有效提升城轨牵引供电系统中再生制动能量的利用。该文针对传统固定阈值策略下,空载电压波动和发车间隔变化导致的储能系统回收再生制动能量效果差的现象,在双闭环控制的基础上,提出基于模糊逻辑的充放电阈值...
关键词：城轨交通 地面式混合储能系统 自适应能量管理 容量配置 
基于列车运行工况的城轨地面式混合储能系统控制策略研究被引量：17
《电工技术学报》2021年第S01期168-178,共11页杨浩丰 刘冲 李彬 林飞 杨中平 
国家高速列车技术创新中心资助项目。
电池/超级电容混合储能系统兼具功率密度大和能量密度高的特点。根据城市轨道交通实际线路条件和运行状况,建立仿真模型。通过分析不同发车间隔下剩余再生制动能量的分布和混合储能系统功率分配策略对系统的影响,考虑到电池和超级电容...
关键词：城轨交通 混合储能系统 控制策略 列车运行工况 
基于列车运行状态的城轨地面混合储能装置分时段控制策略被引量：15
《电工技术学报》2019年第S02期760-769,共10页秦强强 张骄 李宇杰 林飞 杨中平 
国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201105)
城轨交通地面混合储能装置兼顾吸收列车剩余再生制动能量与作为备用电源驱动供电故障列车的功能。根据城轨交通供电系统实际运行状况,建立牵引供电系统仿真模型,分析在列车不同发车间隔下牵引网潮流变化情况,并由此提出基于列车运行状...
关键词：城轨交通 混合储能装置 发车间隔 控制策略 
基于遗传算法的城轨交通超级电容储能装置能量管理和容量配置优化研究被引量：14
《铁道学报》2019年第9期59-66,共8页陈怀鑫 杨中平 林飞 夏欢 王彬 
在城轨交通供电系统中应用超级电容储能装置可以有效回收列车制动能量,抑制直流网压波动。首先建立了包含列车和超级电容储能装置的城轨交通供电系统仿真平台,且综合考虑节能电量、投资成本和电价等因素,计算超级电容储能装置的经济效率...
关键词：超级电容 城轨交通供电系统 能量管理 容量配置 遗传算法 经济效率 
基于参数反馈的城轨交通超级电容健康状态估算被引量：8
《电工技术学报》2019年第A01期396-404,共9页信月 杨中平 林飞 诸斐琴 
国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201105)
随着城轨交通超级电容储能系统应用的日益广泛,其寿命问题引起了很大的关注。由于超级电容的寿命与其承受的电压、电流和温度密切相关,本文基于超级电容的电、热模型和高温加速寿命测试,提出一种超级电容健康状态估算模型。首先利用Arbi...
关键词：城轨交通 超级电容 健康状态估算 寿命模型 高温加速寿命测试 
基于能量转移的城轨交通电池储能系统能量管理和容量配置优化被引量：17
《电工技术学报》2019年第A01期414-423,共10页秦强强 郭婷婷 林飞 杨中平 熊师 
国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201105)
电池储能系统用于城轨交通中可有效回收列车剩余再生制动能量,抑制直流网电压波动。基于城轨交通负载特性和电池高能量密度特性,提出基于能量转移的放电阈值动态调整策略,利用电池将城轨运行低峰期和平峰期回收的制动能量部分转移到高峰...
关键词：城轨交通 电池储能 能量转移 容量配置 峰值功率减小率 
城轨交通牵引供电系统参数与储能系统容量配置综合优化被引量：38
《电工技术学报》2019年第3期579-588,共10页诸斐琴 杨中平 林飞 信月 
"十三五"国家重点研究计划项目(2017YFB1201105);中央高校基本科研业务费专项资金(2017YJS182)资助
在城轨交通中安装地面式超级电容储能系统将有效回收列车再生制动能量,降低系统运行能耗。各个变电所、牵引/制动列车与储能系统通过牵引网进行实时能量交互,组成一个复杂的多能源耦合系统,因此,为了提高牵引供电系统的整体能量效率,减...
关键词：储能系统 容量配置 综合优化 城轨交通 
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