乘坐舒适度

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颜值为王,视觉至上 20万级的掀背车如何选择
《汽车之友》2024年第11期54-57,共4页刘杰 
在购车时,哪些因素会左右你做出最终选择?是前沿的智能黑科技?还是全车的乘坐舒适度?无论你偏爱哪一点,相信在这个色彩风格迷人眼的时代,视觉上的吸引力总是让人无法抗拒。
关键词:色彩风格 乘坐舒适度 视觉 吸引力 
背后的力量 关于东风日产轩逸·纯电背后的故事
《汽车之友》2018年第20期74-75,共2页小鱼 乔治 
即将在9月底就要上市的轩逸·纯电无论是在技术背景还是在乘坐舒适度和操控质感方面,都有成为爆款的可能。而小编在两天的试驾体验中,也深切感受到轩逸·纯电带来的更加成熟,稳重的一面。不过,在我心中依然有一些关于它的疑问,所以在试...
关键词:轩逸 东风日产 故事 试驾活动 技术中心 乘坐舒适度 日产乘用车 车型开发 
拜托了,夏朗! 奶爸试驾6座版大众夏朗
《汽车之友》2017年第13期94-95,共2页王锋 
作为一个称职奶爸,夏朗绝对算是首选。但与美式大空间的别克GL8、日式灵活多变的本田奥德赛相比,7座版夏朗第二排乘坐舒适度上显得缺少竞争力。夏朗怎能就此妥协?6座版其独特的"2+2+2"座椅布局,让每个家庭成员都获得更加舒适的乘...
关键词:乘坐舒适度 本田奥德赛 别克 日式 家庭成员 综合油耗 发动机排量 常用车 牛米 涡轮增压发动机 
常青的轻四轮车
《汽车之友》2008年第14期14-14,共1页牧野茂雄 
日本国土狭窄,住宅面积小,走到山区车道也很窄,因此大家都比较喜欢小一点车身的车。日本全国一年销售的新车中有三分之一是“轻四轮车”,也就是中国的微型车。法规规定的车身规格是长度短于3.4米,宽度不能超过1.48米,车高在2米...
关键词:四轮车 乘坐舒适度 住宅面积 动力性能 优惠政策 微型车 排气量 日本 
减振器的升级
《汽车之友》2006年第6期88-89,共2页曲益冬 
由于考虑乘坐舒适度,大部分原厂车使用的多为偏软而廉价的减振器,这会导致路感模糊和车辆过弯侧倾偏大,车辆循迹性也不太理想。更换一套性能更强的减振器,成为改善车辆整体操控性最直接的方法。
关键词:减振器 乘坐舒适度 车辆 操控性 侧倾 路感 
给改装正名
《汽车之友》2005年第5期110-111,共2页曲益东 
什么是汽车改装?人们一旦谈起汽车改装,普遍的印象都是轰鸣的排气管声、夸张的外形、呼啸而过的街头飞车……如果这样认识汽车改装,那是片面的、错误的。
关键词:汽车改装 赛车 乘坐舒适度 技术性能 发动机 
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