淬火裂纹

作品数：433被引量：653H指数：10
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SUP9A汽车钢板弹簧疲劳断裂失效分析被引量：2
《机械工程师》2022年第10期152-154,共3页张俊花 陈廷树 康学勤 
SUP9A钢板弹簧在台架疲劳试验中出现断裂,为分析开裂产生的原因,寻找预防措施,采用断口观察、化学成分测试、力学性能测试、微观组织检验等方法对开裂样品进行检验和分析。结果表明:热处理时产生的裂纹是钢板弹簧疲劳试验断裂的主要原因...
关键词：钢板弹簧 疲劳试验 显微组织 淬火裂纹 SUP9A 
某型航空活塞发动机曲轴热处理工艺及缺陷分析被引量：4
《机械工程师》2015年第3期191-193,共3页丁发军 
中国民用航空飞行学院科研创新团队项目(TJ2012-06)
以某型航空活塞式飞机的发动机曲轴为研究对象,介绍了金属热处理工艺分类,分析了曲轴的工作条件、材料选择、锻造温度和热处理加工工艺。以曲轴热处理淬火裂纹、氧化与脱碳缺陷为例进行分析,提出了具体的防止措施。
关键词：活塞式发动机 曲轴 热处理工艺 氧化与脱碳 淬火裂纹 防止措施 
汽车转向节中频淬火裂纹的分析及防止措施被引量：1
《机械工程师》2014年第11期70-71,共2页苏以人 
汽车转向节中频淬火裂纹主要发生在圆角区域。其产生原因是中频加热速度快因而在淬火区与非淬火区形成拉应力集中所致。由于堵孔致使圆角加热不足,或盲孔过热也会产生裂纹。降低中频淬火加热速度,清除堵孔,采用合适盲孔口倒角可减少裂...
关键词：汽车转向节 中频淬火 圆角 裂纹 金相组织 拉应力 加热速度 措施 
45钢发动机连杆淬火缺陷及解决方案
《机械工程师》2009年第9期120-121,共2页岳海军 
连杆是汽车发动机上的关键零部件。45钢发动机连杆在正常的热处理工艺条件下很容易产生淬火裂纹,造成连杆报废。降低淬火温度会产生不同程度的网状铁素体,降低连杆的机械性能。文中介绍了45钢发动机连杆产生淬火裂纹及网状铁素体的原因...
关键词：发动机连杆 45钢 淬火裂纹 网状铁素体 水中停留时间 
45钢六角头螺栓淬火裂纹分析
《机械工程师》1996年第S1期54-55,共2页方沛 
４５钢六角头螺栓淬火裂纹分析江西宜春第一机械厂方沛４５钢六角头螺栓（图１）是ＣＨ１０１０１微型车用螺栓。此种规格的螺栓１６００余件经热处理后．部分螺栓（约１００余件）发现有纵向裂纹．给工厂造成了一定的经济损失。为了找...
关键词：淬火裂纹 六角头螺栓 热处理工艺 含碳量 原材料缺陷 45钢 淬火应力 淬火硬度 金相组织 金属热处理 
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