姜翠娜

作品数：2被引量：9H指数：1
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供职机构：华南理工大学机械与汽车工程学院更多>>
发文主题：控制策略多模式一致性放电倍率开路电压更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程电气工程更多>>
发文期刊：《科学技术与工程》《华南理工大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家高技术研究发展计划更多>>
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一种新型的增程式电动汽车驱动系统被引量：1
《华南理工大学学报（自然科学版）》2014年第9期107-113,共7页罗玉涛 姜翠娜 梁伟强 林小慰 
国家"863"计划项目(2012AA110702);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-2011-0157)
为提高混合动力汽车的动力性和燃油经济性,简化驱动系统的结构,提出了一种新型多模式驱动的增程式电动汽车驱动系统.文中分析了该系统的各个工作模式及功率流分配;通过台架实验获得了发动机、电机、电池等的工作性能,在Matlab/Simulink...
关键词：电动汽车 动力系统 多模式驱动 控制策略 仿真 
温度及放电倍率对电池性能影响的实验研究被引量：8
《科学技术与工程》2013年第9期2496-2502,共7页姜翠娜 李红 罗玉涛 谢斌 何小颤 
国家高科技研究计划(863计划)项目(2012AA110702);新世纪优秀人才支持计划(NCET-11-0157)资助
动力锂离子电池的SOC-OCV关系曲线,库伦效率、温度、放电倍率对电池内阻、电压一致性影响和放电倍率与温度的关系特性是动力电池组成组技术和均衡管理的重要参数。通过充放电实验,测得电池SOC-OCV关系、库伦效率-放电电流关系曲线,并通...
关键词：锂离子电池 温度 一致性 库伦效率 开路电压 
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