杨尚文

作品数：7被引量：54H指数：5
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供职机构：南京航空航天大学更多>>
发文主题：机场空中交通管制空中交通管理动态容量鲁棒优化更多>>
发文领域：航空宇航科学技术经济管理理学更多>>
发文期刊：《航空计算技术》《交通运输工程与信息学报》《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《系统工程学报》更多>>
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随机型协同时隙分配模型被引量：7
《系统工程理论与实践》2014年第1期153-157,共5页杨尚文 胡明华 张洪海 
国家科技支撑计划(2011BAH24B08);国家自然科学基金(61104159)
为解决机场概率容量条件下的协同时隙分配问题,提出了随机型协同时隙分配策略.根据机场容量预报的更新模式,分别建立了静态模型和动态模型,模型以各种概率容量情景下的总航班延误损失期望最小为功效性目标,以各种概率容量情景下的平均...
关键词：空中交通管制 机场 容量 随机模型 遗传算法 
机场终端区容流调配鲁棒优化模型被引量：5
《航空计算技术》2012年第3期20-25,共6页杨尚文 胡明华 张洪海 常勋 李晓明 
国家科技支撑计划基金项目资助(2011BAH24B08);国家自然科学基金项目资助(61104159)
为解决机场不确定容量条件下的航班进离场流量分配问题,以容流调配策略在各情景下的规划外延误损失或多余延误损失的均值与标准差之和最小为目标,建立了终端区容流调配鲁棒优化模型;采用捕食搜索算法求解模型,以国内某机场终端区运行数...
关键词：空中交通管制 机场 不确定容量 鲁棒优化 
终端区动态容量预测模型被引量：14
《南京航空航天大学学报》2012年第1期113-117,共5页杨尚文 胡明华 赵征 李晓明 常勋 
国家科技支撑计划(2011BAH24B08)资助项目;国家自然科学基金(61104159)资助项目
为有效预测终端区动态容量,提出了一种危险天气影响下的动态容量预测模型。该模型根据危险天气预报概率的大小,将受影响空域的范围做区间化处理,认为危险天气预报概率大于70%的空域为完全避让空域,危险天气预报概率在70%以下的空域为可...
关键词：空中交通管制 机场 容量 仿真 
基于协同航路技术的航路资源分配方法研究被引量：4
《交通运输工程与信息学报》2011年第4期97-100,118,共5页杨赛 胡明华 杨尚文 
为减轻扇区拥挤,科学地利用扇区时隙资源,降低航班延误损失,本文研究了航路资源分配方法,将研究重点放到航路上,并建立了以航班总延误损失最小为目标,以扇区容量为约束的简化数学模型,该模型可以让航空公司灵活、自主地为航班确立优先...
关键词：流量管理 协同航路 资源分配 备选航路 
基于航班到达时间窗约束的空域资源分配问题被引量：4
《系统工程学报》2011年第4期485-491,共7页刘方勤 胡明华 杨尚文 
国家863计划重点资助项目(20060AA12A105);国家空管科研课题资助项目(GKG200802006)
为解决拥挤空域的资源分配问题,针对航班对计划到达时间变动范围的接受程度不同,定义了航班的延误成本函数,建立了一个基于航班有限到达时间窗的0-1整数规划模型,实现空域资源的最优分配,并开发了以匈牙利算法为核心的程序用于模型求解...
关键词：空中交通管理 空域时隙分配 约束时间窗 匈牙利算法 
基于动态容量的航班进离场流量鲁棒优化分配被引量：14
《西南交通大学学报》2010年第2期261-267,共7页杨尚文 胡明华 
国家863计划重点项目(2006AA12A105)
为解决机场和定位点动态容量条件下的航班进离场流量优化分配问题,以总航班延误损失为决策依据,建立了绝对鲁棒优化模型、偏差鲁棒优化模型和相对鲁棒优化模型,并用捕食搜索算法,设计了寻找鲁棒最优解的算法流程.以国内某机场数据为例...
关键词：空中交通管理 流量分配 鲁棒优化 捕食搜索算法 动态容量 
机场旅客吞吐量预测的组合方法研究被引量：9
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2009年第2期231-233,共3页杨尚文 胡明华 
国家863重点课题项目资助(批准号:2006AA12A105)
为提高机场旅客吞吐量预测的准确性,在综合计量经济法和时间序列预测方法各自优点的基础上,采用组合预测方法,使用多元线性回归模型确定组合预测方法的权重.以北京首都国际机场1994～2004年的旅客吞吐量为例,组合预测方法的平均拟合误差...
关键词：机场旅客吞吐量 预测 组合方法 
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