何刚

作品数：5被引量：20H指数：3
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供职机构：合肥工业大学建筑与艺术学院更多>>
发文主题：层间应力FRP加固混凝土梁弹塑性分析应力分布公路运输量预测更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《合肥工业大学学报（自然科学版）》《皖西学院学报》更多>>
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FRP加固混凝土梁层间应力的弹塑性分析被引量：7
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2003年第2期208-212,共5页瞿尔仁 韩振峰 何刚 杨木旺 张业平 
基于FRP加固梁的平衡微分方程和变形协调条件,对粘胶层采用双线性模型来反映其非线性变形特性,建立了加固梁层间应力弹塑性求解方程,并给出了相应的边界条件。文章对一承受均布荷载作用下的加固梁进行了层间应力弹塑性分析,分析结果表明...
关键词：FRP加固混凝土梁 纤维增强塑料加固梁 弹塑性分析 层间应力 非线性变形特性 应力分布 
遗传算法在公路综合客运量预测中的应用被引量：3
《皖西学院学报》2002年第4期17-20,共4页翟尔仁 何刚 李彬 
在公路网规划中,正确确定区域的公路综合客运量是一项重要的基础工作。文章介绍了基于实数编码的遗传算法在公路综合客运量预测模型求解中的应用,计算结果表明,该方法要优于线性化最小二乘参数估计法,为公路综合客运量预测提供了一种有...
关键词：遗传算法 实数编码 综合客运量 交通工程 预测模型 公路运输 
以变形控制为原则的桩基础设计方法研究被引量：3
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2002年第3期384-388,共5页杜娟 杨成斌 何刚 何敏 
以变形控制为原则的桩基础设计是现代桩土相互作用理论的主要成果之一。文章简要介绍了其发展状况 ,列出了减少沉降量桩基、复合桩基、疏桩基础和变刚度调平等几种主要的设计方法 ,对它们进行了分析比较 ,总结出它们的优缺点及适用条件 ...
关键词：设计方法 桩基础 变形控制 承载力 沉降 桩土共同作用 
公路运输量预测的综合时序分析被引量：6
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2002年第2期191-195,共5页瞿尔仁 张乾坤 吴涛 甄晓霞 何刚 
在公路网规划中 ,正确地确定区域的公路运输量是一项重要的基础工作 ,公路运输量的时间序列具有复杂的非线性关系 ,难以用单一的模型进行预测 ,针对时间序列具有趋势变动、周期变动和不规则变动的特点 ,文章提出用综合集成的方法分别考...
关键词：时间序列 趋势变动 周期变动 规则 公路运输量 公路网规划 预测方法 综合时序分析 
翘曲扭转影响下具有大边梁的曲线梁桥分析被引量：1
《合肥工业大学学报（自然科学版）》2002年第1期46-50,共5页瞿尔仁 甄晓霞 吴涛 张乾坤 何刚 
由于曲线梁桥的外边梁受力较内梁显著增大 ,在曲线梁桥的设计过程中 ,采用具有大边梁的曲线梁桥将使结构受力更为合理。文章考虑到结构翘曲扭转的影响 ,利用多余刚度的弹簧系数法 ,同时结合曲梁的符拉索夫方程 ,对具有大边梁的曲线梁桥...
关键词：曲线梁桥 大边梁 弯扭耦合 弹性支承反力 翘曲扭转 
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