黄平

作品数：15被引量：22H指数：3
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浅议混凝土结构的耐久性
《广东公路勘察设计》2006年第4期5-12,共8页黄平 刘锋 
本文介绍了混凝土结构耐久性研究现状；引起混凝土结构耐久性损伤的主要因素；提高混凝土结构耐久性的措施，以及混凝土结构耐久性设计的主要内容，对混凝土结构的耐久性设计、施工和管理具有借鉴作用。
关键词：混凝土 结构 耐久性 
渝湛高速公路九洲江大桥设计被引量：1
《公路》2006年第07B期341-344,共4页黄平 伍宏涛 
以九洲江大桥的设计为例,简要介绍目前高速公路建设中广泛采用的先简支后连续桥梁的结构特点、设计计算方法。在溶岩地区为减少桩基穿越溶洞的机会,桥梁下部结构及基础均采用全幅双柱式桥墩配预应力盖梁的形式。
关键词：九洲江大桥 简支 连续 设计计算 
浅议混凝土结构的耐久性
《科技资讯》2006年第14期32-33,共2页李育军 黄平 
本文介绍了混凝土结构耐,人性研究现状;引起混凝土结构耐久性损伤的主要因素;提高混凝土结构耐久性的措施,以及混凝土结构耐久性设计的主要内容,对混凝土结构的耐久性设计、施工和管理具有借鉴作用。
关键词：混凝土 结构 耐久性 
预应力混凝土空心板梁的静载试验被引量：2
《水运工程》2004年第6期11-13,共3页欧阳衡 黄平 杨金凤 
介绍桥梁单梁试验的试验方法、测试手段,并通过对试验数据的分析,对单梁的质量作出正确的评定。
关键词：预应力混凝土 板梁 荷载试验 质量评定 
钢筋混凝土圆环截面偏心受压构件极限强度计算及程序
《公路交通科技》2004年第3期40-43,共4页黄平 陈平 李立 
在文献[1]沿周边均匀配置钢筋的圆形偏心受压构件强度计算的基础上,运用叠加原理推导出内外圆周均匀配置双层钢筋的圆环截面偏心受压构件的极限强度计算公式,所得公式具有一般性,并编写相应的计算程序,程序在数家设计院经多年使用,证明...
关键词：圆环截面构件 偏心受压 极限强度 计算程序 
公路桥梁荷载横向分布理论及程序（三）：比拟正交异性板法
《广东公路勘察设计》2003年第3期9-13,共5页黄平 
关键词：公路桥梁 桥梁荷载 横向分布 比拟正交异性板法 计算原理 
PC空心板梁的裂缝分析与防治被引量：7
《中南公路工程》2003年第3期94-96,99,共4页黄平 李亮 
对PC空心板梁在预制过程中容易出现的几种裂缝形式进行了分析 ,并提出了相应的防治措施 。
关键词：PC空心板梁 裂缝 防治措施 预应力放张 钢筋 温度 养护 斜板 
开阳高速公路排水设计被引量：2
《公路》2003年第B08期77-80,共4页黄平 李天 
水是危害公路的主要自然因素 ,公路排水系统是公路工程的重要组成部分 ,对保证公路的使用性能和使用寿命具有十分重要的作用。本文结合同三国道主干线粤境高速公路开平至阳江段的工程实例 。
关键词：高速公路 排水设计 排水系统 使用性能 使用寿命 
开阳高速公路软土地基处理设计浅谈
《公路》2003年第B08期56-60,共5页江茂盛 张敬沛 黄平 
对开阳高速公路软基处理设计进行了分析 ,得到一些有益的结论 。
关键词：高速公路 软土地基 地基处理 设计 工程质量 
公路桥梁荷载横向分布理论及程序（一）刚性横梁法
《广东公路勘察设计》2003年第1期20-23,共4页黄平 
关键词：公路桥 桥梁荷载 横向分布 程序 刚性横梁法 
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