杨力夫

作品数：3被引量：71H指数：2
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供职机构：江苏徐州工程机械研究院更多>>
发文主题：传动系统液力机械传动系统液力机械传动工程车辆动力性分析更多>>
发文领域：机械工程交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《中国机械工程》《工程机械与维修》《建筑机械》更多>>
所获基金：国家自然科学基金高等学校骨干教师资助计划更多>>
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900t运梁车车架结构强度分析被引量：2
《建筑机械》2011年第12期115-116,121,共3页马洪锋 杨力夫 董栓牢 
通过对运梁车的受力特点分析,以建立接触、连接副的方式,较真实的模拟了驮梁小车与车架之间的相互作用,建立了运梁车车架的有限元计算模型,获得了车架的应力分布,为该车的结构设计与改进提供了理论依据。
关键词：运梁车 车架 接触 连接副 有限元 
液压混合动力装载机的节能研究被引量：10
《工程机械与维修》2011年第1期183-185,共3页杨力夫 孙辉 景军清 孟庆勇 
近年来,国内外工程机械制造商纷纷开展了在工程机械上应用混合动力系统的研究。液压混合动力作为混合动力技术的一个重要分支,相对于电动混合动力,液压混合动力具有功率密度大、可靠性高、容易实现正反转等优点,在工程机械的行走装置和...
关键词：液压混合动力 装载机 节能 混合动力系统 工程机械 混合动力技术 功率密度 驱动系统 
工程车辆液力机械传动系统的动力性分析被引量：59
《中国机械工程》2001年第8期948-950,共3页赵丁选 马铸 杨力夫 黄海东 宫文斌 
国家自然科学基金资助项目 (5 970 5 0 0 5 );教育部骨干教师基金资助项目
采用液力机械传动可以增强工程车辆对瞬间高强度负载的适应能力。分析了现有工程车辆液力机械传动系统所存在的问题 ,并从提高动力性及经济性的角度出发 ,提出了增加变速箱档位、设置自动换档和简化液力变矩器的改进方案。
关键词：工程车辆 液力机械传动 传动系统 动力性 节能 
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