林增

作品数：1被引量：1H指数：1
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供职机构：北京交通大学更多>>
发文主题：数据融合遗传算法城市轨道交通CPN高铁更多>>
发文领域：交通运输工程更多>>
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基于CPN高铁临时限速数据融合方案验证被引量：1
《北京交通大学学报》2012年第3期41-46,共6页林增 王俊峰 王禹霖 
轨道交通控制与安全国家重点实验室自主研究课题项目资助(RCS2011ZZ001)
高速铁路列控系统中C3单元和C2单元相对独立控车,两套系统中的列控数据在系统层之间缺乏共享和约束机制.本文在分析系统结构和数据传输特性的基础上,提出一种基于数据融合,提升高速铁路临时限速安全性的方案,并利用有色Petri网(CPN)对...
关键词：高速铁路 中国列车控制系统 CPN 数据融合 临时限速 安全性 
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