袁序弟

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世界汽车镁合金材料技术的新进展被引量：9
《汽车工艺与材料》2008年第3期1-6,14,共7页冯美斌 褚东宁 敖炳秋 袁序弟 王勇 
在欧美各国的汽车新材料项目中，镁占了相当大的比例。从技术发展的角度看，镁正处于在汽车中批量应用的前夜，新型镁合金的开发、与镁在汽车零部件中应用相关的技术已成为当前研究的热点。本文系根据近年公开发表的文献资料编写的，旨...
关键词：汽车零部件 材料技术 镁合金 世界 文献资料 国外汽车 新材料 铝合金 
世界汽车铝合金材料技术的新进展被引量：12
《汽车工艺与材料》2007年第10期1-5,共5页冯美斌 褚东宁 敖炳秋 袁序弟 王勇 
汽车铝合金可分为铸造铝合金、变形铝合金(含锻造铝合金)两大类。当前汽车用铝以铸件为主,约占汽车用铝量的80%。近期的研究热点除耐热铝合金等新材料开发外,更多的是集中于支撑技术以及扩大铝在汽车中的应用范围。本文是根据最近公开...
关键词：铸造铝合金 材料技术 汽车用 新材料开发 世界 锻造铝合金 变形铝合金 耐热铝合金 
我国汽车新材料技术发展现状分析与建议被引量：3
《汽车工艺与材料》2007年第5期41-45,共5页冯美斌 褚东宁 敖炳秋 袁序弟 张郧生 王勇 柏建仁 
以高强度钢、铝合金、镁合金和塑料等汽车轻量化材料为对象,论述了我国汽车新材料开发与应用现状、差距和存在的主要问题;提出了发展我国轻量化汽车新材料的几点建议。
关键词：新材料开发 技术发展现状 汽车 轻量化材料 高强度钢 铝合金 镁合金 塑料 
Automobile汽车用铝前景及铝材需求被引量：4
《有色金属再生与利用》2005年第10期15-17,共3页袁序弟 
关键词：汽车用 铝材 世界汽车工业 汽车轻量化 需求 安全可靠 现代汽车 节能环保 使用性能 
汽车用高性能低硅铝基瓦带的制造技术被引量：5
《特种铸造及有色合金》2004年第5期54-56,共3页雷健 魏伯康 黄永承 郑宇新 王泽忠 袁序弟 王建设 
通过高性能轴承合金AlSn10Si3Pb2Cu的开发 ,基本掌握了Si的质量分数为 2 %～ 3 %的铝基轴瓦全套生产技术。应用现有的熔铸及轧制生产设备 ,通过工艺的优化与调整 ,使得轴瓦带材的轧制成材率提高到 93 %以上。与传统AlSn2 0Cu合金相比 ,...
关键词：轴承合金 复合轧制 疲劳强度 蓝宝石试验 
高性能Al10Sn3SiCu轴瓦带材的制造技术被引量：2
《汽车科技》2004年第2期31-33,共3页雷健 魏伯康 黄永承 郑宇新 王泽忠 袁序弟 王建设 
通过高性能轴承合金Al10Sn3SiCu的开发,基本掌握了含硅的铝锡轴承合金全套生产技术。应用现有的熔铸及轧制生产设备,通过工艺的优化与调整,瓦带的轧制成材率达到93%以上,蓝宝石疲劳强度和国外同类产品相当。
关键词：汽车工程 汽车发动机 轴承合金 复合轧制 疲劳强度 蓝宝石试验 轴瓦带材 
高性能AlSn10Si3Cu轴承合金标样的制备技术被引量：1
《特种铸造及有色合金》2003年第4期57-58,共2页雷健 黄永承 郑宇新 王泽忠 袁序弟 王建设 魏伯康 
通过开发高性能新品轴承合金 ,掌握了铝基轴承合金光谱分析标样的制备技术 ,建立了各元素发光强值与标定成分的拟合曲线 。
关键词：轴承合金 光谱标样 标样曲线 
挤压铸造汽车空压机铝连杆的研制与应用被引量：6
《机械科学与技术》2003年第2期275-277,308,共4页罗继相 胡建华 刘林海 袁序弟 郑宇新 
对挤压铸造汽车空压机铝合金连杆进行了较全面的试验研究。包括挤压铸造工艺参数和模具结构参数的选择 ,连杆用铝合金材料的选配及性能试验 ,连杆的台架试验等 ;结果表明 ,挤压铸造铝合金连杆完全可替代钢质连杆。
关键词：挤压铸造 铝合金 汽车 连杆 
半固态压铸在连杆3509DC-046上的应用
《特种铸造及有色合金》2003年第z1期306-307,共2页董艺 崔代金 胡华安 袁序弟 郑宇新 张奎 刘国钧 
介绍了半固态压铸技术研究的情况,用A357铝合金半固态坯料压铸出空压机连杆3509DC-046,经X射线探伤和金相组织观察表明,该铸件内部组织均匀致密,无气孔、缩松等缺陷,力学性能优于普通压铸件.
关键词：A357铝合金 J1125B压铸机 半固态压铸 二次加热 
轻金属材料在汽车上的应用被引量：4
《新材料产业》2002年第10期21-25,共5页袁序弟 
分析了现代汽车用材特点。论述了轻金属材料在现代汽车制造中的重要作用。分析汽车工业的发展对铝、镁、钛等轻金属村料的需求。介绍汽车主要零部件使用轻金属材料的现状和动向。指出我国汽车工业应结合本国资源实情,合理选用轻金属材料。
关键词：轻金属材料 汽车 应用 铝 镁 钛 
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