赵洪勇

作品数：3被引量：23H指数：2
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供职机构：中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
发文主题：沉降监测沉降高速铁路路基高速铁路监测方法更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《路基工程》《兰州大学学报（自然科学版）》《山西建筑》更多>>
所获基金：中国科学院知识创新工程重要方向项目教育部“优秀青年教师资助计划”更多>>
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对土工格栅在铁路工程中应用的几点认识
《山西建筑》2014年第23期203-204,共2页赵洪勇 
结合土工格栅在铁路工程中的应用情况,对铁路建设中常用的土工格栅作用机理、分类及特性进行了归纳总结,并对土工格栅在工程应用中存在的一些问题进行了分析,提出了一些改进建议,以供参考借鉴。
关键词：土工格栅 加筋土 参数 
高速铁路路基沉降监测方法的认识与评价被引量：18
《路基工程》2001年第6期15-17,共3页赵洪勇 刘建坤 崔江余 
主要介绍了高速铁路路基沉降监测常用的几种方法,并比较了这几种方法的优缺点及对高速铁路路基沉降监测方法的几点认识。
关键词：高速铁路 路基 沉降监测 评价 
应力状态和湿化路径对非饱和边坡的瞬态渗流状况的影响被引量：5
《兰州大学学报（自然科学版）》2001年第1期102-108,共7页刘建坤 吴宏伟 赵洪勇 
教育部优秀青年教师基金;中国科学院资源环境领域知识创新工程重要方向项目! (KZCX2 - 30 6)资助项目
借助双变量理论 ,提出了预报非饱和土中渗流和变形的简化模型 ,由此考察了依赖于应力状态的土的水分特征曲线 (Stress Dependent Soil Water Characteristic Curve,SDSWCC)及其干湿滞回效应对非饱和边坡中的瞬态渗流的影响 .
关键词：土水特征曲线 滞回效应 非饱和边坡 瞬态渗流 应力状态 非饱和土力学 湿化路径 变形 
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