华鹏年

作品数:7被引量:31H指数:4
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供职机构:河北省交通规划设计院更多>>
发文主题:适应性先简支后连续结构体系水文分区公路桥涵小流域更多>>
发文领域:交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊:《公路》《内蒙古公路与运输》《工程建设标准化》《公路交通科技(应用技术版)》更多>>
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运用新技术 响应新需求——《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30—2015解读被引量:4
《工程建设标准化》2015年第4期32-33,共2页华鹏年 
《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30—2015(以下简称"新《规范》")作为公路工程行业新标准,是对《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30—2002的修订,已于2015年3月1日正式实施。新《规范》适应了公路工程建设的发展变化,考虑并响...
关键词:水文勘测 JTG C30 设计规范 新技术成果 勘测设计 设计洪水频率 桥涵水文 桥位选择 桥孔长度 冰凌调查 
全国水文分区体系现状与指标研究被引量:8
《公路》2012年第4期1-4,共4页朱冀军 华鹏年 刘新生 
目前我国公路部门使用的全国水文分区体系与指标年代较远,近30年来未做任何补充和修订。文中介绍了我国于1960年和1979年两次对全国水文分区体系的研究,重点展示广东、四川两省目前最新的研究成果,并探讨影响全国水文分区的各种因素。...
关键词:水文分区 指标 适应性 修订 
小流域公路桥涵设计流量计算方法研究被引量:12
《公路》2012年第4期4-7,共4页华鹏年 雷伟 刘新生 
小流域公路桥涵设计洪水流量是确定小桥涵孔径、类型及建筑形式的主要依据。目前,我国有关小流域公路桥涵设计流量的计算方法仍然停留在20~30年前的水平。详细介绍了国内公路部门已有的小流域公路桥涵设计流量计算方法;然后对径流形成...
关键词:小流域 设计流量 改进 径流形成法 暴雨推理法 
全国水文分区流量计算参数研究被引量:2
《公路》2012年第4期7-11,共5页华鹏年 苏广和 刘新生 
设计洪水流量为桥涵跨度及孔径的设计提供了可靠依据。目前,我国公路部门使用的设计洪水流量计算参数年代久远,没有将近30年的洪水变化情况考虑进去。论文介绍了我国于1960年和1979年两次对设计洪水流量计算公式的研究成果,并对流量计...
关键词:水文分区 计算参数 适应性 修订 
使用“桥梁博士”分析混凝土的收缩徐变对先简支后连续结构体系的影响
《公路交通科技(应用技术版)》2006年第2期123-124,131,共3页华鹏年 
为探求混凝土的收缩徐变对先简支后连续结构体系的影响,文章利用“桥梁博士”软件,针对某实桥建模进行计算,并结合实际施工情况进行分析,得出结论:由于预制梁的时间较长,混凝土的收缩徐变已经大部分完成,后连续端部的压应力效果损失受...
关键词:混凝土 收缩徐变 跨中挠度 弯矩损失 
从施工工艺看“先简支后连续结构体系”的历史沿革被引量:6
《辽宁交通科技》2005年第10期57-59,共3页华鹏年 
通过对各种桥梁施工方法———支架浇注法、悬臂施工法、渐进施工法、逐孔架设法、移动模架法、顶推施工法的介绍,简单回顾了混凝土连续梁桥的发展历史,对先简支后连续结构体系的出现、发展及其优缺点给与了较详细的阐述。
关键词:桥梁施工 先简支后连续体系 先简支后连续 结构体系 发展历史 施工工艺 悬臂施工法 混凝土连续梁桥 移动模架法 施工方法 浇注法 
先简支后连续结构体系后连续端部连接的新技术
《内蒙古公路与运输》2005年第3期16-18,共3页华鹏年 
文章介绍了美国先简支后连续结构体系后连续端部的两种连接工艺。
关键词:后连续工艺 先简支后连续体系 适应性 
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