朱文龙

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不同动力源激励下P2构型混动汽车动力传动系统动态特性分析
《机械传动》2025年第3期101-111,共11页张静 朱文龙 刘长钊 罗键 葛帅帅 
机械传动国家重点实验室开放课题(SKLMT-MSKFKT-202005);重庆市技术创新与应用发展专项重点项目(CSTB2022TIAD-KPX0048);国家自然科学基金面上项目(52375040)。
【目的】动力源是传动系统重要的外部激励,需充分探究不同动力源对混动汽车动力传动系统动态特性的影响。【方法】首先,推导了四缸发动机和永磁同步电动机的动态驱动力矩,并将其表达成角位移的函数,建立了动力源动力输出模型;其次,基于...
关键词:混动汽车 动力传动系统 动态响应特性 
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