林利民

作品数：2被引量：28H指数：2
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供职机构：大连理工大学水利工程学院海岸和近海工程国家重点实验室更多>>
发文主题：地下结构车站结构抗震性能分析抗震性能浅埋地铁更多>>
发文领域：建筑科学更多>>
发文期刊：《地下空间与工程学报》《防灾减灾工程学报》更多>>
所获基金：辽宁省自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
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软土浅埋地铁车站地震响应的多因素影响分析被引量：10
《地下空间与工程学报》2009年第2期395-401,405,共8页李建波 陈健云 李静 林利民 
国家自然科学基金资助项目(50578032);教育部新世纪优秀人才计划资助项目(NCET-06-0270)
软土浅埋地铁车站结构的抗震能力分析是工程界关注的热点问题之一。为综合评价地震条件下,结构与场地材料性质、地基夹层非均匀性、地震动特性等对地下结构动力响应的影响,作者着重通过非线性时程响应模拟,并辅以时频联合分析技术,从多...
关键词：地下结构 无限地基 非线性接触单元 地震响应分析 
软土中浅埋地铁车站结构的抗震性能分析被引量：18
《防灾减灾工程学报》2006年第3期268-273,共6页林利民 陈健云 
辽宁省自然科学基金资助项目(20022130)
两侧采用粘弹性人工边界,底部为全约束,建立合理的土与地下结构相互作用模型,通过有限元软件分析,比较研究土—地下结构相互作用分析中埋深、土层分布和结构类型等因素对地下结构抗震性能的影响。结果表明,埋深对地下结构影响比较大,选...
关键词：地下结构 抗震性能 数值模拟 人工边界 
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