林雄斌

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发文领域：经济管理建筑科学交通运输工程历史地理更多>>
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大都市公交导向开发的规划与政策:深圳与西雅图的对比被引量：10
《国际城市规划》2020年第2期122-128,共7页林雄斌 徐媛 董美璇 林堉楠 黄赞 徐可 
宁波市自然科学基金(2019A610042);浙江省自然科学基金(LQ19D010003);北京大学—林肯研究院研究基金(FS01-20191015-LXB)。
当前,大都市的交通拥堵和环境污染等问题已经成为制约宜居城市建设的重要因素,推进公交导向开发(TOD)和公交都市建设成为国内外大都市空间发展与交通战略的焦点。理解公交导向开发的融资、规划和政策等制定机制是评估其实施效果的重要...
关键词：公交导向开发 交通规划与政策 公交都市 大都市 深圳 西雅图 
交通投资、经济空间集聚与多样化路径——空间面板回归与结构方程模型视角被引量：22
《地理学报》2018年第10期1970-1984,共15页林雄斌 杨家文 陶卓霖 宋金平 任颋 
国家自然科学基金(51678004);中国科协高端科技创新智库青年项目(DXB-ZKQN-2017-019)~~
交通投资作为经济增长的加速器备受空间规划与发展政策的重视,其对经济增长的多样化影响一直是研究热点。然而,交通投资对经济的影响机理及路径仍存在争议,且较缺乏地理差异和空间关联的视角。为了全面理解交通投资对经济的空间集聚效...
关键词：交通投资 经济增长 空间差异与集聚 空间面板回归 结构方程模型 
超大城市交通治理的政策工具与效应评估——以深圳市为例被引量：1
《城市观察》2018年第2期122-130,共9页林雄斌 卢源 王杰 
中国科协高端科技创新智库青年项目(DXB-ZKQN-2017-019)成果
超大城市现有交通问题所带来的负外部效应正在逐步凸显,在意识到快速小汽车机动化与城市空间的不兼容之后,我国许多城市普遍采用多种规划手段和政策工具进行交通治理。其中,深圳市作为首批部市合作"公交都市"示范城市,在应对交通问题上...
关键词：公交都市 超大城市 交通问题 交通规划政策评估 深圳市 
我国城市小汽车牌照限制政策的社会效益评估被引量：1
《国际城市规划》2018年第1期86-94,118,共10页乐晓辉 林雄斌 杨家文 
国家自然科学基金(51678004)
我国一些大城市已经采取小汽车牌照限制政策来应对城市快速机动化下交通问题的挑战,但这些政策实施的社会效益和需要进一步完善的政策细节缺乏系统的评估。本文在梳理各城市限牌政策的具体内容和实施影响的基础上,构建一般社会效益评估...
关键词：小汽车限牌 经济分析 社会效益评估 
京津冀城市群空气污染的模式总结与治理效果评估被引量：48
《环境科学》2017年第10期4005-4014,共10页王振波 梁龙武 林雄斌 刘海猛 
国家自然科学基金重大项目(41590842);国家自然科学基金重点项目(71433008)
为探明全国空气污染最严重的京津冀城市群的空气污染防治路径与效果,系统整理了2013年以来国家和地区实施的空气污染防治措施,提出了分层跨区多向联动的大气污染防治模式,并基于对比评价2014~2015年13个城市112个监测点的SO_2、NO_2、PM...
关键词：京津冀 空气污染 治理效果 治理模式 
美国城市体力活动导则与健康促进规划被引量：18
《国际城市规划》2017年第4期98-103,共6页林雄斌 杨家文 
国家自然科学基金面上项目(51678004;41371168)
创建宜居、健康和多样化的建成环境是新型城镇化"以人为本"发展理念的重要支撑。西方研究普遍指出了低密度和快速蔓延的发展路径对公众健康的影响,然而国内城乡规划领域尚缺乏建成环境及其变化对居民体力活动和健康影响的系统研究,也缺...
关键词：建成环境 体力活动 公众健康 规划导则 
我国城市收缩测度与影响因素分析——基于人口与经济变化的视角被引量：80
《人文地理》2017年第1期82-89,共8页林雄斌 杨家文 张衔春 晁恒 
当前,世界上一些城市的收缩现象逐渐得到关注,但是我国城市是否呈现收缩现象,以及城市收缩的空间特征和主导因素等仍缺乏系统的分析。基于此,基于地级市尺度的人口、劳动力、经济、空间扩张和财政状况等数据,建立综合评价体系测度城市...
关键词：收缩城市 收缩度测度 区域政策 空间规划 城市复兴 
城市空间形态影响碳排放吗?——基于全国110个地级市数据的分析被引量：25
《生态经济》2016年第10期22-26,共5页陈珍启 林雄斌 李莉 李贵才 
国家自然科学基金面上项目(41271177)
全球气候变化对城市节能减排和低碳发展提出新的要求和挑战,其中重塑城市空间形态及其内部联系成为降低碳排放的重要空间策略。目前城市形态与能源使用、碳排放之间关系的研究集中于交通及家庭能源消耗等维度,在城市综合尺度上的研究相...
关键词：碳排放 城市空间形态 交通与土地利用 
中国交通运输投资及其经济溢出效应时空演化——1997-2013年省级面板的实证被引量：9
《地理研究》2016年第9期1727-1739,共13页林雄斌 杨家文 
国家自然科学基金项目(41371168);深圳市海外高层次人才计划(KQCX20130628093909157)
交通运输投资是区域规划和政策制定的重要内容,但交通运输投资对促进经济增长的时空效应仍存在较大争议。在总结交通成本、交通投资与经济增长关系的基础上,建立1997-2013年省级尺度的交通运输投资、劳动力和经济总量的面板模型,综合评...
关键词：交通投资 经济增长 区域政策 面板数据 
轨道交通引导用地密度与地价的时空效应——以深圳市为例被引量：20
《经济地理》2016年第9期27-34,共8页林雄斌 刘健 田宗星 杨家文 
国家自然科学基金项目(41371168);深圳市海外高层次人才计划(KQCX20130628093909157);城市中国计划2016年资助项目;北京大学-林肯研究院奖学金(DS20130901)
城市轨道交通能显著影响站点和线路周边土地密度和价格,但这种影响存在时空范围和类型差异。基于此,定性分析深圳地铁一期工程罗宝线和龙华线主要站点周边用地类型、规模和开发密度的变化,然后利用深圳市地块交易数据,采用空间分析和回...
关键词：轨道交通 土地价格 特征价格模型 时空间效应 深圳地铁 
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