申文胜

作品数：7被引量：31H指数：4
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供职机构：邯郸市交通运输局更多>>
发文主题：煤矸石路基高速公路道路工程冲击压实压碎值更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学更多>>
发文期刊：《筑路机械与施工机械化》《河北工业大学学报》《长安大学学报（自然科学版）》《华东公路》更多>>
所获基金：河北省交通厅科技计划项目西部交通建设科技项目计划更多>>
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多雨季节公路岩质边坡施工稳定性研究被引量：1
《交通标准化》2011年第16期54-56,共3页申文胜 
通过数值模拟软件MIDAS/GTS对在加固前后降雨入渗对边坡稳定性的影响进行研究,可以得出:加固前坡体在天然状态下开挖稳定性较好,在降雨入渗条件下随着降雨强度、降雨持时的增加,边坡的水平位移不断增加。采用锚喷护面后,即使发生暴雨,...
关键词：稳定性分析 边坡监测 数值模拟 
高速公路煤矸石路基包边土厚度分析被引量：13
《长安大学学报（自然科学版）》2011年第1期22-25,58,共5页雷剑 王朝辉 高志伟 申文胜 王选仓 
河北省交通科技项目(Y-060238)
为确定煤矸石路基包边土的合理厚度,通过分析煤矸石填筑路基成型过程,建立了具有包边土的煤矸石路基简化有限元模型,分析了不同包边土厚度对煤矸石路基包边土内竖向最大压应力及竖向最大剪应力的影响规律,研究了包边土厚度对煤矸石路基...
关键词：道路工程 包边土 煤矸石路基 有限元分析 
冲击压实技术在高速公路煤矸石路基中的应用及效果分析被引量：10
《河北工业大学学报》2010年第4期96-100,共5页王朝辉 王选仓 申文胜 程红光 
国家西部交通建设项目(200531881213)
为探索煤矸石填筑路基的合理碾压方式,以青兰高速邯涉段工程为依托,采取煤矸石路基填筑冲击压实与普通振动压实后冲击增强补压两种碾压方式铺筑试验路,分别采用灌砂法和沉降法对不同试验段压实度进行对比检测,同时对碾压前后的煤矸石进...
关键词：道路工程 冲击压实 煤矸石路基 压实度 级配 压碎值 
煤矸石填筑路基冲击压实施工关键技术研究被引量：4
《筑路机械与施工机械化》2010年第7期41-43,共3页申文胜 
为探索煤矸石填筑路基的合理碾压方式,以青兰高速邯涉段工程为依托,采取煤矸石路基填筑冲击压实与普通振动压实后冲击增强补压两种碾压方式铺筑试验路,分析研究了煤矸石路基冲击压实施工关键技术,并建议采用压实度、煤矸石级配变化和压...
关键词：道路工程 冲击压实 煤矸石路基 施工 
高速公路煤矸石路基现场性能研究被引量：4
《筑路机械与施工机械化》2010年第5期39-42,共4页沈付湘 申文胜 
为了探索煤矸石路基现场路用性能的变化,以青兰高速邯涉段工程为依托,分析了每层煤矸石碾压前后压碎值及级配的变化情况,并观察了其对压实性能的影响,结果表明:每层煤矸石终压后的压碎值均大于碾压前;随着碾压遍数的增加,煤矸石级配曲...
关键词：煤矸石路基 级配 压碎值 回弹模量 
低碳混凝土在高速公路工程中的应用被引量：2
《商品混凝土》2009年第11期26-29,共4页申文胜 崔金平 孙慧 
低碳混凝土可降低CO2的排放量,减轻环境负荷,是一种新型绿色环保混凝土。本文重点研究了不同水胶比,ECM水泥(一种低碳水泥)掺量对低碳混凝土的工作性能、力学强度的影响。结果表明:低碳混凝土泌水少,粘聚性好,流动度和可塑性优,水化热低...
关键词：低碳混凝土 ECM水泥 工作性能 力学强度 
公路工程投标实践被引量：1
《华东公路》2001年第3期71-73,共3页苏明 申文胜 
在激烈的公路工程建设市场中 ,提高中标率是投标者所期望的。报价是影响中标的关键 ,而投标者的报价策略则是影响报价的重要因素。正确、客观地分析竞争对手的实力 ,确定自己的报价策略和运用一定的报价技巧 ,即可提高中标率。
关键词：公路工程 报价 报价策略 报价技巧 
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