简坚得

作品数：1被引量：6H指数：1
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供职机构：华南理工大学更多>>
发文主题：蜂窝结构蜂窝吸能特性碰撞车身结构更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程更多>>
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利用蜂窝结构改善汽车耐撞性的仿真研究被引量：6
《汽车技术》2010年第4期21-24,共4页简坚得 兰凤崇 饶建强 吴成明 
科技部国际科技合作项目(2008DFB50020);广东省科技计划项目(2007B010-400052)支持
在汽车碰撞过程中,汽车前纵梁是主要的吸能装置。通过对方管薄壁结构和蜂窝型多胞结构的耐撞性进行对比分析可知,蜂窝型多胞结构杆件具有较好的吸能特性。将蜂窝型杆件应用于汽车前纵梁上进行碰撞分析,结果显示,蜂窝型多胞结构具有更优...
关键词：碰撞 蜂窝结构 吸能特性 
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