郭晓竹

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迎接2005年取消汽车进口配额之一策——汽车行业并购重组造大船
《黑龙江对外经贸》2005年第4期33-34,共2页郭晓竹 
在我国2005年已取消汽车进口配额管理的背景下,本文通过分析我国汽车行业分散经营、自主开发能力低的现状,提出中国汽车企业应走并购重组之路,扩大企业生产规模,增强企业开发能力,进而提高中国汽车行业的整体竞争力。
关键词：2005年 汽车行业 并购重组 汽车进口配额 进口配额管理 自主开发能力 中国汽车企业 企业生产规模 整体竞争力 分散经营 
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