陈龙

作品数：4被引量：11H指数：2
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供职机构：浙江大学建筑设计研究院更多>>
发文主题：复合材料有效性能计算法沥青混合料最大理论密度更多>>
发文领域：交通运输工程一般工业技术建筑科学社会学更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《计算机辅助工程》《复合材料学报》更多>>
所获基金：国家自然科学基金浙江省交通运输厅科技计划项目国家重点基础研究发展计划更多>>
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求解具有弱界面的复合材料有效性能的近似模型与边界元法被引量：3
《复合材料学报》2013年第2期137-143,共7页陈龙 朱兴一 
国家自然科学基金(11102104)
基于中间层模型,建立了用于描述具有弱界面的多夹杂复合材料的三层嵌入式模型。首先,给出了计算多夹杂复合材料有效性能的公式,随后将三层嵌入式模型分成两种体系得到了相应的细观力学近似方法。此外,针对中间层模型进一步给出了快速多...
关键词：复合材料 弱界面 细观力学 快速多极边界元 有效弹性性能 
沥青混合料最大密度测试方法的试验研究被引量：5
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2012年第3期523-527,共5页朱兴一 陈龙 王福建 
国家自然科学基金项目资助(批准号:11102104)
沥青混合料最大密度是沥青混合料配合比设计中至关重要的参数.其获得的准确性直接影响体积参数真实性,进而影响到最佳沥青用量甚至是施工质量的控制.文中通过对国内外现有测试最大理论密度方法的总结与分析,给出一种测试沥青混合料最大...
关键词：沥青混合料 最大理论密度 真空实测法 计算法 
基于快速多极边界元法的沥青混凝土弹性模量预测被引量：1
《计算机辅助工程》2011年第1期66-69,80,共5页朱兴一 陈伟球 赵兴刚 陈龙 
国家重点基础研究发展计划("九七三"计划)(2009CB623204);浙江省2005年交通科技项目(浙公路[2005]61号)
由于对沥青混凝土材料的研究无论是试验法还是经验法均建立在宏观层面上,无法与其细观结构建立本质的联系,因此利用快速多极边界元法(Fast Multipole Boundary Element Method,FMBEM),结合数字图像处理技术,实现沥青混凝土二维几何建模...
关键词：沥青混凝土 快速多极边界元法 复合材料 有效性能 
中小城市干道线控系统交通改善效果分析被引量：2
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2006年第1期21-24,共4页陈龙 蔡红兵 王福建 
国家自然科学基金项目资助(批准号:50478082)
总结了中小城市城区的主要交通特征.针对该交通特征提出了在中小城市应用干道协调控制系统改善交通的方案.对采取干道线控系统前后的交通运行效果进行了系统的比较分析,证明了采用干道线控系统可以在最短时间内完成道路交通功能提升,能...
关键词：中小城市 干道控制系统 改善效果 系统评价 
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