凌青松

作品数：3被引量：5H指数：1
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供职机构：华东交通大学更多>>
发文主题：PC连续梁桥误差分析应力测试混凝土连续梁后张梁更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程更多>>
发文期刊：《高速铁路技术》《公路交通科技（应用技术版）》更多>>
所获基金：国家自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目更多>>
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PC连续梁桥施工监测中应力测试影响因素分析
《公路交通科技（应用技术版）》2012年第4期147-151,共5页程海根 李垂天 凌青松 
江西省教育厅科学技术研究项目(项目编号:GJJ10462)资助
本文以一座上跨预应力混凝土特大连续梁桥为工程背景,介绍了施工监控中应力测试技术和方法,并对应力测试中的多种影响因素进行分析和处理,提出了实际应力的计算方法,为PC连续梁桥的施工质量和安全提供了可靠的技术依据。
关键词：预应力混凝土连续梁桥 施工监控 应力测试 误差分析 
PC连续梁桥施工监控中应力测试分析被引量：1
《高速铁路技术》2012年第1期57-61,共5页温婷 程海根 凌青松 
文章以向莆铁路FJ-12B标段跨荔涵大道特大连续梁桥为工程背景,介绍了施工监控中应力测试技术和方法,并对应力测试中的多种影响因素及误差进行了分析和处理,提出了实际应力的计算方法,为PC连续梁桥的施工质量和安全提供了技术依据。
关键词：连续梁桥 施工监控 应力测试 误差分析 
后张预应力混凝土连续梁孔道摩阻试验研究与实例分析被引量：4
《高速铁路技术》2011年第3期1-4,共4页程海根 凌青松 温婷 
鉴于对后张梁孔道摩阻测试的必要性,文章介绍了后张梁孔道摩阻系数的试验原理和试验方法,通过采用线性回归原理,由规范中给出的公式推导预应力孔道摩组系数的计算公式,结合向莆铁路沙溪特大桥现场测试数据进行分析处理,计算出实际预应...
关键词：后张梁 线性回归 摩阻试验 摩阻系数 有效预应力 
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