刘昭昆

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加拿大海军综合平台管理系统进展综述被引量：1
《中外船舶科技》2007年第2期26-28,41,共4页刘昭昆 
过去20多年来，加拿大海军已经实现了自主转向数字式分布控制系统的目标。其机器控制系统与以前相比有了明显的进步和提高。然而，在很大程度上，加拿大海军的综合平台管理系统基本上只是将原来必须机旁执行的任务换成了可以远程集中执...
关键词：综合平台管理系统(IPMS) 综合机器控制系统(IMCS) 船舶 
二十一世纪美国海军舰船研发新概念被引量：2
《中外船舶科技》2006年第4期10-13,共4页王淑瑛 刘昭昆 
本文主要介绍了美国海军LPD17舰研发计划所采用的几个新概念，并总结了这些新概念对二十一世纪美国海军舰船研发计划的成功之处。
关键词：LPD17舰 工程采办制度 综合产品和过程研发(IPPD) 综合产品数据环境(IPDE) 
平台管理系统的通讯要求和通讯协议的选择
《舰船导航》2005年第6期42-47,共6页刘昭昆 
对平台管理系统作了简单的介绍，并详细讨论了平台管理系统在各方面对数据传输的要求；然后，作者对当前流行的一些主要的通讯协议和标准作了一个较为全面的介绍，并对它们进行了比较。
关键词：平台管理系统 通讯协议 求和 数据传输 
平台安稳系统：STAF的介绍
《舰船导航》2005年第3期45-48,共4页刘昭昆 
全面介绍了平台安稳的概念和根据这一概念建造的平台安稳系统，并描述了该系统性能测试的结果。STAF平台安稳系统已经安装在了法国海军的拉法叶护卫舰上，法国海军建造管理局正在努力改进这一系统，使之应用在戴高乐航空母舰上。
关键词：STAF平台安稳系统 护卫舰 法国 海军 系统性能 手动舵控制 人机对话 控制规律 可靠性 
DD G51级舰操舵控制系统的设计特点
《国外舰船工程》2004年第12期40-43,48,共5页刘昭昆 一凡 
介绍现代操舵控制系统硬件和软件设计特点，该系统是为美国海军驱逐舰“阿利·伯克”级(DDG 51)研发的。描述对现行操舵控制系统的显著加强和改变，及研发现代版本的操舵控制系统的原因。提供对新设备的说明。
关键词：DD G51 驱逐舰 操舵控制系统 设计思路 网络结构体系 
舵横摇稳定系统的仿真研究和实船试验
《中外船舶科技》2004年第3期9-15,8,共8页刘昭昆 
1 前言。对某些船舶，除了要对船舶的首摇运动进行控制之外，还需减小船舶的横摇运动。舵横摇稳定系统是一种很有吸引力的解决方案，在这种方案中，使用舵来控制船舶的首摇运动以及减小船舶的横摇运动。对舵横摇稳定系统的思路已进行过...
关键词：横摇运动 实船试验 船舶 稳定系统 仿真研究 方案 使用 研究者 实际 吸引力 
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