朱奇亮

作品数：8被引量：13H指数：2
导出分析报告
供职机构：西北工业大学动力与能源学院翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室更多>>
发文主题：多段翼型风洞实验升力特性转捩升力系数更多>>
发文领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术机械工程更多>>
发文期刊：《实验力学》《风机技术》《航空工程进展》《实验流体力学》更多>>
所获基金：国家自然科学基金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

署名顺序

  • 全部
  • 第一作者
结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-8
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
襟翼表面粗糙度对多段翼型升力的影响
《航空工程进展》2015年第1期93-98,共6页朱奇亮 高永卫 叶正寅 
在襟翼上表面填充多孔吸声材料,虽然缝道的噪声有所降低,但翼型升力系数也有较大损失。为了确定是否因多孔材料造成翼面粗糙度增加而降低了升力系数,也为了进一步确定数值模拟中粗糙表面简化模型的适用性,通过风洞试验和数值模拟进行研...
关键词：风洞试验 吸声材料 粗糙度 多段翼型 三角形凸起模型 
采用长细管法进行脉动压力转捩探测的实验研究被引量：4
《实验流体力学》2014年第6期98-103,共6页高永卫 黄鹏 朱奇亮 梁撑刚 
为了简便地使用测量模型表面脉动压力特征的方法探测边界层转捩位置,需要研究脉动压力传感器接在传统测压模型外的适用性,即通过长细管将模型表面的脉动压力信号传递到脉动压力传感器上的方式是否可得到转捩的特征信号。首先采用信号发...
关键词：边界层 转捩探测 脉动压力 长细管 风洞实验 
不同声激励方式对多段翼型升力特性的影响被引量：3
《航空工程进展》2013年第2期232-236,共5页朱奇亮 高永卫 叶正寅 
国家自然科学基金(10972184)
缝道流动参数对多段翼型气动特性非常重要。通常采用改变翼型外形、缝道几何参数组合以及流动主/被动控制来改变缝道流动参数,提高多段翼型的气动性能。在不同的声激励方式下,通过风洞实验的方法研究多段翼型升力特性变化的规律,以探索...
关键词：多段翼型 风洞实验 缝道流动 声激励 脉动压力 升力系数 
湍动能模拟内部声激励的计算研究
《航空工程进展》2013年第1期106-111,共6页郭洁 高永卫 朱奇亮 
国家自然科学基金(10972184)
为了研究襟翼表面的声激励对多段翼型升力特性的影响机理,利用湍动能假设进行数值计算研究。以湍动能的量值、雷诺数以及襟翼与主翼的搭接量为参数,研究上述参数的变化对升力特性的影响,得到的结果与实验值符合良好。在多段翼型缝道处...
关键词：多段翼型 升力特性 声激励 数值模拟 湍动能 
利用表面脉动压力探测转捩的数据处理方法研究被引量：6
《实验力学》2012年第6期764-770,共7页王猛 高永卫 朱奇亮 
国家自然科学基金(10972184)资助项目
利用表面脉动压力探测转捩是很有前景的转捩探测技术,一般以脉动压力均方根的变化情况和功率谱作为判断依据。本文针对目前的信号处理方法仅适用于单点判断及判断效果差的问题开展研究。通过理论分析,提出了如下方法:(1)使用当地动压和...
关键词：转捩探测 脉动压力 功率谱 
缝道流动的脉动参数对多段翼型升力特性的影响被引量：1
《实验流体力学》2012年第6期15-18,共4页高永卫 朱奇亮 罗凯 
国家自然科学基金资助项目(10972184)
采用风洞实验的方法,在不停风且固定迎角和几何构型的情况下,通过对比有、无人为脉动压力扰动时多段翼型升力特性的变化,证明多段翼型缝道流动的脉动参数(包括脉动速度和脉动压力)对其升力特性有着不可忽视的影响。人为扰动源为模型表...
关键词：多段翼型 升力特性 风洞实验 缝道流动 脉动参数 
圆弧板翼型小雷诺数气动特性计算研究被引量：2
《风机技术》2010年第1期19-21,46,共4页高永卫 马玉清 罗凯 朱奇亮 
采用流体有限元分析方法对圆弧板翼型在10000～40000雷诺数下的气动特性进行了系统的计算研究,得到了较为完整的数据。
关键词：轴流式通风机 圆弧板翼型 小雷诺数 气动特性 有限元分析 
几何尺度对GAW-1两段翼型升力特性的影响
《实验流体力学》2008年第4期39-41,47,共4页高永卫 朱奇亮 罗凯 马玉清 
51462020205ZS5151
在大型飞机和高速飞机的起降过程中增升装置空气动力性能的好坏对飞机有着举足轻重的影响。飞机增升装置通常采用多段翼型形式。在飞机设计阶段,一般是采用风洞实验的方法对多段翼型的气动性能进行评估。由于风洞的尺寸和动力所限,实验...
关键词：多段翼型 风洞实验 升力系数 几何尺度效应 
全选清除导出
共1页<1>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部