薛金刚

作品数：67被引量：90H指数：4
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供职机构：中南财经政法大学公共管理学院更多>>
发文主题：大手笔高速公路干线公路公路服务区交通影响评价更多>>
发文领域：交通运输工程经济管理政治法律建筑科学更多>>
发文期刊：《中国公路》《学习与实践》《福建农林大学学报（哲学社会科学版）》《公共财政研究》更多>>
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转型时期政策执行的新挑战及回应
《福建农林大学学报（哲学社会科学版）》2018年第3期69-74,共6页薛金刚 
转型时期的高度复杂性和不确定性对政策执行提出了严峻的挑战,产生了复杂效应、风险效应、交织效应、梗阻效应等新挑战。转型时期政策执行的新挑战源于多领域的大变革挑战政策执行、互联网增加对政策执行的期待、主客观现实导致政府职...
关键词：转型时期 政策执行 挑战 回应 
财政事权和支出责任划分改革研究——基于地方政府激励的视角被引量：5
《公共财政研究》2017年第5期72-82,共11页薛金刚 
财政事权和支出责任的合理划分,是提高地方政府积极性与保障地方财政能力的必要条件,是实现国家治理能力现代化的必然要求。分税制以来出现的财权上收与事权下移问题严重影响地方政府供给公共产品的能力和国家治理的效果。本文基于地方...
关键词：财政事权 支出责任 政府行为 转移支付 
政策模糊与治理绩效:基于对政府间分权化改革的观察被引量：60
《中国行政管理》2017年第10期120-125,共6页庞明礼 薛金刚 
国家社会科学基金青年项目"我国省直辖县体制改革实践模式的跟踪比较研究"(编号:11CZZ041);湖北省2016年度软科学面上项目"省以下政府间科技管理事权划分与职能定位研究"(编号:2016ADC103)
政策模糊是指决策者有意用含糊的、不太确定的形式表达政策目标,以增加应变能力。这种政策现象被学术界广泛诟病但又大量存在于中国的公共管理实践之中。本文以分权化改革为观察对象,梳理政策模糊与治理绩效的相关性。研究发现,分权化...
关键词：政策模糊 治理绩效 分权化改革 
单向主导财政事权划分的悖论与化解:一个激励相容分析框架被引量：2
《北京行政学院学报》2017年第3期25-32,共8页庞明礼 薛金刚 
湖北省2016年度软科学面上项目(2016ADC103);中南财经政法大学研究生创新教育计划资助项目
单向主导财政事权划分的模式保证了上级意志的体现,但是忽略了作为委托方的民众变量,出现了财政事权划分的维护中央权威与激发地方积极性、财力集中与责任下移、单向主导决策与地方信息优势、等级分明与权力差等、民生导向与晋升激励等...
关键词：财政事权 支出责任 委托代理 激励相容 
地方政府公共产品供给的偏向与矫正——基于赫希曼“退出-呼吁”的视角
《大连干部学刊》2017年第6期47-51,共5页薛金刚 
地方政府理应为当地居民提供良好的公共产品和公共服务,这是政府的本职所在。但是中国的地方政府存在着向上负责的特征,地方政府的领导受上级政府的约束更多,而相比之下,当地居民对地方政府的影响较小。不同于西方国家,中国的居民很难以...
关键词：退出-呼吁 公共产品供给 用脚投票 公民参与 
行政问责的困境与出路:基于双外部性的分析视角被引量：13
《学习与实践》2017年第6期12-18,共7页庞明礼 薛金刚 
行政问责在理论上和实践上一直受到较大关注,但是却仍然存在着局限性。表现为行政问责是基于治理对象和权力边界的双外部性的问责。治理对象的外部性难以有效确定被问责对象,造成问责不精准的问题;权力边界的外部性难以有效规范问责者...
关键词：外部性 行政问责 责任政府 回应性 
省直管县背景下的地级市权责匹配研究——基于对湖北省51位地级市财政局长的调查
《中南财经政法大学研究生学报》2017年第1期96-102,共7页薛金刚 
现有对权责匹配的研究集中于中央与地方的关系上,而缺乏对省以下的政府权责匹配研究。以湖北省51位地级市财政局长的调查结果为研究数据,梳理了地级市在省直管县之前的有权无责,到省直管县之后的有责无权等权责不匹配问题,探讨了地级市...
关键词：省直管县 权责匹配 地级市 
既往开来大手笔：黄金海岸线
《中国公路》2008年第24期42-42,共1页张弛 薛金刚 尚正强 
在中国高速公路网络版图上，有一条基本上沿着渤海、黄海、东海和南海海岸线绕行的高速公路特别引人瞩目，它就是编号为G15的沈阳至海口高速公路。
关键词：海岸线 高速公路网络 黄金 渤海 黄海 东海 
既往开来大手笔：西南腾飞的跑道
《中国公路》2008年第24期42-43,共2页张弛 薛金刚 尚正强 
编号G60．全长2730公里的上海至昆明高速公路和基本与其平行，现在正在规划建设中编号为G56的杭州至瑞丽高速公路一起．构成了我国西南边陲云南、贵州等省与经济最发达地区——长江三角洲的最便捷的通道。
关键词：西南 跑道 高速公路 长江三角洲 发达地区 G60 经济 
既往开来大手笔：一脚油门到三亚
《中国公路》2008年第24期43-43,共1页张驰 薛金刚 尚正强 
起点和终点都在海口．编号为G98的海南地区环线高速公路除三亚市的绕城段已于2001年建成通车。全长573公里。
关键词：三亚市 油门 高速公路 海南地区 环线 公里 
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