马坤

作品数：2被引量：22H指数：2
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供职机构：西南交通大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
发文主题：响应面法高速铁路钢筋混凝土拱桥收缩徐变应力影响更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
发文期刊：《土木工程学报》《铁道学报》更多>>
所获基金：铁道部科技研究开发计划中央高校基本科研业务费专项资金国家教育部博士点基金更多>>
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收缩徐变对高速铁路钢筋混凝土拱桥时变应力影响的概率分析被引量：5
《铁道学报》2013年第9期94-99,共6页马坤 向天宇 徐腾飞 赵人达 徐勇 谢海清 
铁道部科技研究开发计划(2010G018-A-1);高等学校博士学科点专项科研基金(20110184120010)
采用劲性骨架技术施工的大跨度钢筋混凝土拱桥,由收缩徐变产生的长期效应十分复杂。由于混凝土收缩徐变具有随机特点,结构时变应力表现出明显的不确定性。对于大跨度混凝土桥梁等一些大型结构,确定性分析已经不能满足工程实践的要求,建...
关键词：钢筋混凝土拱桥 收缩徐变 随机分析 响应面法 
高速铁路钢筋混凝土拱桥长期变形的随机分析被引量：20
《土木工程学报》2012年第11期141-146,共6页马坤 向天宇 赵人达 徐勇 谢海清 
铁道部科技研究开发计划(2010G08-A-1);中央高校基本科研业务费专项(SWJTU09CX012)
对于高速铁路大跨度钢筋混凝土拱桥,混凝土收缩与徐变引起的时变变形对轨道平顺性会产生不利影响,进而影响到列车行车的舒适性和安全性。对于大跨度混凝土桥梁,混凝土收缩与徐变的随机性会导致结构长期变形表现出离散性,因而建议采用随...
关键词：钢筋混凝土拱桥 收缩徐变 随机分析 响应面法 
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