李艇

作品数：3被引量：10H指数：2
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供职机构：中国船舶重工集团公司第七二三研究所更多>>
发文主题：航迹仿真地理坐标系截获相控阵雷达数字波束形成更多>>
发文领域：电子电信自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《舰船电子对抗》《现代雷达》更多>>
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布站方式对四站时差定位精度的影响被引量：2
《舰船电子对抗》2021年第4期21-24,共4页李艇 
采用四站时差定位算法,能够唯一确定辐射源目标的位置信息。除了时间测量误差、站址误差外,布站方式也是直接影响时差定位精度的重要因素。通过理论分析和模拟仿真的方法,研究布站方式对四站时差定位精度的影响,对工程应用有较好的指导...
关键词：布站方式 定位精度 四站时差定位 
DBF体制侦察系统对相控阵雷达平均截获时间估计
《舰船电子对抗》2021年第3期93-95,共3页李艇 赵泉 柴恒 
低截获雷达的发展使得侦察系统失去了距离优势,相对于针对传统雷达而研制的侦察系统,新体制雷达侦察系统的灵敏度是最核心的技术指标。为实现高灵敏度的侦察系统,一般采用相控阵天线与数字波束形成的结合进行实现。数字波束形成(DBF)的...
关键词：数字波束形成 侦察系统 相控阵雷达 平均截获时间 
地理坐标系内的航迹仿真被引量：8
《现代雷达》2004年第8期15-18,共4页李艇 
以大地椭球三角形模型为基础 ,利用地球表面二点间最短路径的大地线方程和球面三角形的有关公式 ,建立了由地球表面一点运动到另一点的差分运动方程 ,同时也给出了在进行航向机动时的差分运动轨迹。
关键词：地理坐标系 航迹模拟 大地线方程 机动运动 
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