张剑涛

作品数：9被引量：99H指数：5
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供职机构：中国建筑科学研究院更多>>
发文主题：IFCPKPM数值模拟地铁隧道深基坑更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《岩石力学与工程学报》《隧道建设（中英文）》《嘉应学院学报》《建筑结构》更多>>
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地铁施工引发雨污管线灾变的试验研究与数值仿真被引量：5
《郑州大学学报（工学版）》2019年第6期90-96,共7页胡愈 姚爱军 张剑涛 
国家自然科学基金资助项目(51578023)
为了研究隧道盾构施工引发上覆雨污管线的沉降和内力,以北京市某地铁工程为基础,采用相似模型试验和有限元数值模拟的方法分别进行研究.通过对比相似模型试验和有限元计算结果,分析了隧道盾构施工对管线产生的影响.研究结果表明:管隧平...
关键词：雨污管线 模型试验 有限元数值模拟 盾构施工 隧道直径D 
地铁双线隧道开挖地表沉降规律及计算方法研究被引量：24
《岩石力学与工程学报》2019年第S02期3735-3747,共13页卢健 姚爱军 郑轩 张剑涛 田甜 
国家自然科学基金资助项目(51578023,51578001)。
应用数值模拟方法,结合现场实测数据,对上软下硬地层中,双线隧道施工诱发地表沉降规律及其计算方法进行了研究。研究结果显示:双线隧道施工完成后,地表横向沉降曲线呈非对称分布,先行隧道上方的地表沉降量大于后行隧道上方的地表沉降量...
关键词：隧道工程 双线隧道 地表沉降 数值模拟 计算方法 正交试验 
深基坑施工对邻域钢管桩基础变形影响研究被引量：4
《防灾科技学院学报》2018年第4期1-8,共8页张剑涛 
国家自然科学基金项目(51578023)
钢管桩基础建筑物具有刚度大、施工周期短、工程质量高等特点,在建筑领域被广泛采用。若建筑桩基础侧方发生大面积卸荷,会对钢管桩基础建筑物造成严重影响。结合工程实测数据和数值计算结果,以厦门市某典型地铁车站深基坑工程为例,分析...
关键词：深基坑 钢管桩 变形响应 土岩复合地层 灾变机理 
地铁盾构施工对上覆平行雨污管道影响的试验和数值分析被引量：11
《隧道建设（中英文）》2018年第5期797-804,共8页胡愈 姚爱军 张剑涛 郭海峰 
国家自然科学基金(51578023)
为研究隧道盾构施工条件下上覆大直径雨污管线的变形和内力特征,以北京市某典型地铁隧道盾构工程为例,采用模型试验方法和数值模拟计算方法对管隧平行条件下盾构施工引发上覆雨污管线变形与内力过程进行研究与验证,同时对管隧竖向净距l...
关键词：地铁隧道 盾构施工 雨污管线 模型试验 数值模拟 管线沉降 管线应力 
深基坑开挖对邻近既有地铁隧道及轨道结构的影响研究被引量：40
《施工技术》2018年第5期122-127,共6页宋晓凤 姚爱军 张剑涛 闫旭丽 郭彦非 
国家自然科学基金资助项目(51578023)
新建基坑工程施工过程中,在确保基坑自身安全的同时,也要控制由于基坑施工引起的土体位移,保证邻近地铁的安全和正常运营。以北京某深基坑工程为例,应用数值模拟方法研究了深基坑开挖施工对既有地铁区间隧道及轨道结构的影响,研究结果表...
关键词：深基坑 地铁 轨道结构 轨道几何形位 数值模拟 
剪力墙组合配筋方法及其合理应用
《建筑结构》2007年第B03期16-17,6,共3页张剑涛 邵弘 边保林 
0前言 PKPM软件目前版本在计算剪力墙纵筋时，是将各种形状的剪力墙分解为一个个直线墙段，对各直线墙段按单向偏心受力构件计算配筋，输出直线墙段单个端部暗柱的计算配筋。抗震设计时，剪力墙边缘构件纵筋面积计算按图1标注的原则进...
关键词：剪力墙 配筋 合理应用 PKPM软件 构件计算 边缘构件 偏心受力 面积计算 
IFC标准在PKPM结构软件中的实现被引量：17
《建筑科学》2006年第4期103-106,97,共5页张剑涛 刁波 唐春风 张汉义 
国际协作联盟IAI开发的IFC标准是建筑行业的数据标准,它通过提供通用的建筑模型和开放的数据交换标准来实现建筑生命周期中不同专业、不同阶段设计软件之间的协同工作。目前,国际上许多的建筑CAD软件都已经实现了IFC标准,中国建筑科学...
关键词：IFC 数据交换 协同工作 PKPM 
任意截面钢筋混凝土柱单元模型被引量：1
《沈阳建筑工程学院学报（自然科学版）》2004年第3期175-177,共3页刁学东 刁波 郝志宏 张剑涛 
国家自然科学基金资助项目(50342015)
提出了任意截面钢筋混凝土梁柱结构体系的单元模型,该单元模型同时考虑了材料非线性和几何非线性对结构体系的影响.采用三次多项式模拟混凝土、钢筋的本构关系,所推导的单元刚度计算简单、概念清晰,是单元材料非线性刚度矩阵、几何非线...
关键词：任意截面 钢筋混凝土 柱单元 非线性分析 
钢筋混凝土肋梁楼盖应急加固现场试验研究
《嘉应学院学报》2004年第3期94-97,共4页刁学东 刁波 焦俊婷 张剑涛 
试提出对已建成钢筋混凝土结构进行应急加固,通过现场静载试验检测结构楼盖极限承载力的方法,用工程常见的在较短时间内可以实现的加固措施,对钢筋混凝土肋梁楼盖进行现场应急加固 实验证明这些加固措施和检验方法是可行的、正确的。
关键词：钢筋混凝土 肋梁 楼盖 加固措施 试验研究 
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