袁焕靖

作品数:3被引量:30H指数:2
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供职机构:北京客运专线基础设施维修基地更多>>
发文主题:高速铁路无线闭塞中心CTCS-3级列控系统风险分析故障树更多>>
发文领域:交通运输工程环境科学与工程更多>>
发文期刊:《中国铁道科学》《铁道通信信号》更多>>
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CTCS-3级列控系统标准规范体系的研究被引量:8
《铁道通信信号》2010年第11期1-4,共4页李开成 贾琨 袁焕靖 赵阳 
为推进高速铁路CTCS-3级列控系统自主集成创新,我国开展了CTCS-3级列控系统技术体系研究。经过近3年的努力,初步建成了具有完全自主知识产权的CTCS-3级列控系统技术标准体系,CTCS-3级列控系统标准规范在武广、郑西和广深港等高速铁路列...
关键词:高速铁路 列控系统 标准体系 
基于GSM-R无线网络实现车-地通信的CTCS-3级列控系统分析被引量:2
《铁道通信信号》2010年第10期9-12,共4页刘人鹏 袁焕靖 
着重阐述基于GSM-R无线网络的车-地通信如何实现地面设备之无线闭塞中心子系统与车载设备连接,如何确保无线闭塞中心子系统发送行车许可和临时限速等控车指令实现高速列车的无线指挥,以及如何完成无线闭塞中心实时接收车载设备动态信息...
关键词:车-地通信 客运专线 车载设备 无线消息 无线闭塞中心 
无线闭塞中心系统安全风险分析及对策被引量:20
《中国铁道科学》2010年第4期112-117,共6页张苑 刘朝英 李启翮 侯锡立 袁焕靖 江明 
国家科技支撑计划项目(2009BAG12A08)
通过分析无线闭塞中心(RBC)的系统结构和功能,从RBC的角度辨识出各种安全风险,并将它们分为列车超速和列车冒进两大类;采用故障树分析方法对2类风险分别建立故障树,进而求解故障树的最小割集,识别出所有可能导致这2类安全风险的原因。...
关键词:无线闭塞中心 风险分析 故障树 高速铁路 
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