任毅

作品数：3被引量：11H指数：3
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供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
发文主题：细水雾灭火优化设计模型试验细水雾船舶更多>>
发文领域：交通运输工程理学更多>>
发文期刊：《中国造船》《水动力学研究与进展（A辑）》更多>>
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高速深V滑行艇阻力模型试验及数值对比研究被引量：5
《水动力学研究与进展（A辑）》2021年第4期591-598,共8页赵核毓 陈曦 陆屿 苗川 任毅 
该文针对深V滑行艇高速航行性能,基于计算流体动力学(CFD)方法开展静水航行数值模拟,分析多船型方案阻力和流场特征,优选方案阻力降低约12%。开展模型阻力试验,测量排水量弗劳德数在1.8-4.6范围内的船模阻力、纵倾和湿长度等,与CFD仿真...
关键词：深V滑行艇 CFD数值计算 模型试验 多方案线型 
船舶动力机舱细水雾灭火系统的优化设计与评价被引量：3
《中国造船》2009年第2期128-137,共10页韩芸 丛北华 张峥 王平 任毅 
细水雾灭火技术在船舶消防领域具有广阔的应用前景。由于灭火机理复杂,细水雾灭火系统的设计不能完全依赖于一般的原则或统一的标准。以船舶模拟动力机舱细水雾保护系统的实际应用为例,借鉴建筑防火性能化设计的基本思想,建立了基于性...
关键词：船舶 舰船工程 细水雾 动力机舱 优化设计 灭火性能评价 
三体船型与单体驱护舰型阻力性能的比较试验研究被引量：3
《上海造船》2009年第1期30-32,57,共4页徐萍 韩芸 任毅 蔡新功 
三体船型是1990年代发展起来的新船型,因为其主体长宽比远大于常规单体船型,从而在高航速时有效地降低了兴波阻力,通常具有比单体船型更为优秀的阻力性能。文章首先建立了基于二因次方法的三体船型模型?实船阻力换算方法,完成了一型长...
关键词：三体船 阻力 模型试验 
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