卫金桥

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理想与现实
《汽车杂志》2010年第9期50-50,52,共2页卫金桥 
“我们既要理想，也要销量!”那头的杨波，淡淡地笑着。 因为品牌门槛和定位限制，自主品牌一向以10万元为界，很少触及10万元以上市场，但是瑞麒是例外，主力车型G5的价格直奔14万元以上。虽然产品口碑和品质一致好评，但是当下仍然...
关键词：轿车 车型 自主品牌 产品质量 
尴尬的人口红利
《汽车杂志》2010年第8期50-51,共2页卫金桥 
从4月底的本田零部件停产到6月份的丰田停产事件，汽车行业的停工事件还未完全被淡忘，但事件带来的负面效应将产生的长远影响可以预期。在正常的工业化进程和基层员工的分配机制之间，毫无疑问，无论对于学术界还是决策者，都存在两难...
关键词：红利 人口 工业化进程 汽车行业 负面效应 分配机制 事件 零部件 
东风变动
《汽车杂志》2010年第3期48-49,共2页卫金桥 
今年1月5日，东风汽车公司（下称“东风公司”）在其网站主页上公开发布公司旗下多家子公司高层大规模人事调整的通告。透过这次人事调整的背后，不仅浮现着东风公司人事斗争的暗流涌动。同时，也是这家一直被上汽和一汽压制多年的东风...
关键词：东风公司 东风汽车公司 人事 子公司 调整 
1360万辆的喜和忧
《汽车杂志》2010年第2期50-51,共2页卫金桥 
阿根廷当地报纸《民族报》在1月2号的报纸上撰文说：“虽然最后的统计数据还没有公布。但是中国汽车肯定将是全球第一，这将又是一个中国式的胜利。” 2009年的中国车市以录得接近50％的增幅，超过1860万辆的总量首次攀上全球车市巅峰。
关键词：中国式 统计数据 阿根廷 报纸 民族 
思铂睿孤独远行
《汽车杂志》2009年第9期58-59,共2页卫金桥 
我很少在杂志的文章中单独写一款车，但是这次我要专门说说思铂睿，一方面是因为我是东本思域车主，另外一方面是思铂睿正在义无反顾地进入一个备受争议而且前景不明的市场。
关键词：思铂睿 汽车 东风本田 市场 
两匹马的生活意见
《汽车杂志》2009年第8期56-57,共2页卫金桥 
被“腾中收购悍马”雷倒的人还没有醒过来，宝马汽车进入政府采购目录的消息骑着快马又杀到!
关键词：生活 政府采购 宝马汽车 悍马 
大企业的大烦恼
《汽车杂志》2009年第7期48-49,共2页卫金桥 
反复咀嚼通用汽车的衰落历史令人厌烦，但是在儿童节宣布倒下的GM仍然值得所有人警醒。从追求以大为美到不专注汽车主业本身，底特律选择一条和汽车发展规律完全相反的道路，虽然断言底特律从此失去为时尚早，但是1998年之前的底特律辉...
关键词：大企业 烦恼 通用汽车 底特律 汽车发展 主业 
二氧化碳那点事
《汽车杂志》2009年第6期60-61,共2页卫金桥 
环保节能已经成为各大车展的主题，刚刚落幕放上海车展当然应该也不会例外，各大厂商把各自最得意的环保和新能源车型放在最为显眼的舞台中央。
关键词：二氧化碳 环保节能 上海车展 新能源 
可能的后遗症
《汽车杂志》2009年第5期56-56,58,共2页卫金桥 
地球人都知道，这个世界，没有永远只会上涨不跌的市场，特别是在整体下行的时候，我们当然很难独善其身。
关键词：汽车行业 经营策略 消费者 市场营销 
谁把丰田拍向沙滩？
《汽车杂志》2009年第3期50-50,共1页卫金桥 
我们的一代小品偶像赵大叔正在逐渐淡去，这当然惋惜。不过，没关系，我们不是看到小沈阳冉冉升起了么？当然了，长江后浪推前浪!前浪消失在沙滩上，虽然无情，却是历史的必然。我们的汽车也在失去偶像，昔日老大通用汽车在倒塌的边缘...
关键词：沙滩 丰田 通用汽车 汽车用 
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