汤峰

作品数：4被引量：7H指数：1
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供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
发文主题：交通噪声声屏障磁悬浮高速磁悬浮噪声更多>>
发文领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
发文期刊：《中国环境科学》《应用声学》《噪声与振动控制》《同济大学学报（自然科学版）》更多>>
所获基金：国家高技术研究发展计划更多>>
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基于声环境评价的公共交通优先设置形式比选被引量：1
《同济大学学报（自然科学版）》2009年第10期1349-1354,共6页李晔 汤峰 
国家"八六三"高技术研究发展计划资助项目(2006AA11Z202)
根据各类公共交通优先设置形式的声环境特性,选择道路公交专用道(BUS)、道路交通快速公交系统(BRT)、高架地铁(MR)、高架轻轨(LR)和高架低速磁悬浮(LM)进行声环境评价比选研究.首先分析了上述5种公交优先设置形式的噪声影响因素;然后选...
关键词：公共交通 声环境评价 公交优先客运走廊 公交优先设置形式 
高速磁悬浮列车噪声声突发率的研究被引量：1
《噪声与振动控制》2005年第6期34-35,共2页汤峰 陈小鸿 李潭峰 
高速磁悬浮列车运行速度高,在近轨道处的噪声不仅声级高,而且噪声作用时间短,使得声突发率高。研究了声突发率的计算方法,并对上海浦东高速磁悬浮列车以432km／h行驶时的噪声进行了测量,计算得到在磁悬浮桥架下和距离磁悬浮30m处的声突...
关键词：声学 声突发率 磁悬浮 调查 烦恼度 
轻轨桥架声屏障降噪效果的测量与分析
《应用声学》2002年第6期8-11,共4页龚农斌 汤峰 陈士杰 
在轻轨桥架两侧设置声屏障是控制轨道交通噪声的主要措施之一,对上海轻轨明珠线桥架两侧设置不同高度声屏障实际降噪效果的测量与分析,对声屏障的实用设计有重要的参考价值。
关键词：降噪效果 测量 轻轨桥架 声屏障 道路交通 噪声 控制 
轻轨交通噪声的测量与分析被引量：5
《中国环境科学》2002年第2期170-173,共4页龚农斌 汤峰 王吉荣 陈士杰 
对已投入正常运行的上海轻轨明珠线的运行进行了现场测量,结果表明,在列车运行时噪声以低、中频为主,地面轨道和桥架轨道的噪声频谱曲线有明显的差异;在轻轨交通噪声中,桥架振动辐射噪声已占据主导地位,对于轻轨经过的噪声敏感区段仅靠...
关键词：轻轨交通 交通噪声 声屏障 
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