徐成伟

作品数：4被引量：33H指数：4
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供职机构：武汉理工大学更多>>
发文主题：OEM尾气排放排放因子传感器城市交通环境更多>>
发文领域：交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术机械工程更多>>
发文期刊：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》《华东公路》《信息技术》更多>>
所获基金：国家重点基础研究发展计划湖北科技攻关计划项目武汉市青年科技晨光计划湖北省科技攻关计划更多>>
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城市机动车尾气排放测试方法模型与应用及展望被引量：8
《华东公路》2008年第5期87-90,共4页徐成伟 吴超仲 初秀民 巩晶 
综述了机动车排放测试的方法,简要总结说明了每种方法的特点和应用情况。从概念的角度介绍了传统的机动车排放因子模型,并介绍了一种新型的综合排放模型——MOVES模型,概述了国内对模型的应用情况。根据我国的发展现状,提出了我国发展...
关键词：排放测试 尾气模型 综述 
基于CMEM模型的武汉市轻型机动车平均排放因子研究被引量：15
《交通与计算机》2008年第4期185-188,共4页徐成伟 吴超仲 初秀民 巩晶 张璨 
湖北科技攻关计划项目(批准号:2006AA30138);国家973项目(批准号:2005CB724205)资助
运用GPS和OEM收集了武汉市主要道路上的车辆行驶与实时排放数据。得到了武汉市机动车平均排放因子。根据车辆参数信息和行驶信息,运用CMEM模型模拟了武汉市机动车微观尾气排放,并与实测数据进行了对比。数据分析表明,用CMEM模型计算的...
关键词：OEM CMEM 尾气排放 轻型机动车 排放因子 
基于优化速度模型的城市交通微观尾气排放模型被引量：6
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2008年第2期203-205,共3页吴超仲 徐成伟 严新平 
国家973计划项目资助(批准号:2005CB724205);湖北省科技攻关计划项目资助(批准号:2006AA30138)
介绍了城市交通尾气排放模型的特点,提出建立微观交通流与现有排放模型相结合的思想.把微观交通流中的优化速度模型与微观尾气排放模型结合起来,建立了基于微观交通流的城市道路微观尾气排放模型.用武汉市的观测数据对优化速度模型参数...
关键词：交通流 排放模型 城市交通环境 优化速度模型 
信息融合技术的研究被引量：6
《信息技术》2008年第1期18-20,共3页吴超仲 徐成伟 
武汉市青年晨光计划(20045006071-29)资助项目
完整地描述信息融合产生的过程,全面地讨论了信息融合技术的研究热点与现状,提出了目前研究中存在的问题和难点,并对我国信息融合技术的发展进行了展望。
关键词：信息融合 智能技术 传感器 
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