金辉

作品数：3被引量：4H指数：2
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供职机构：西南交通大学更多>>
发文主题：锚杆围岩开挖主动支护测力传感器更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学经济管理自动化与计算机技术更多>>
发文期刊：《铁道建筑》《华东公路》《铁道建筑技术》更多>>
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复杂超大深基坑开挖工序数值模型优化
《华东公路》2019年第5期25-27,共3页高筠涵 金辉 刘晓阳 余阳 
深大基坑开挖工序对工程的安全稳定性及施工进展效率有显著影响,依托深圳地铁十号线凉帽山车辆段明挖区间工程项目,采用三维数值模型计算技术对高边坡下复杂超大深基坑开挖工序展开研究,并以实际监控数据对模拟结果进行验证。分析了不...
关键词：深基坑 开挖工序优化 施工方法对比分析 
基于实测洞壁应力的硬岩隧道初始应力场反演分析被引量：2
《铁道建筑》2019年第9期57-60,共4页金辉 宋梦阳 谭力豪 全晓娟 田志宇 
国家自然科学基金(51878571,51578456)
以九岭山隧道DK1685+645断面作为典型断面,通过应力解除法结合弹性力学理论公式推算得出该断面处洞壁切向应力为43.808 MPa,侧压力系数为0.757。控制侧压力系数不变,并以该应力作为初始应力场的基准值,采用数值模拟方法对该断面处初始...
关键词：铁路隧道 反演分析 数值计算 初始应力场 应力解除法 
Ⅳ级围岩三车道隧道最优锚杆间距分析及研究被引量：2
《铁道建筑技术》2018年第12期86-92,共7页王志伟 宋梦阳 金辉 田志宇 吴正恺 
国家自然科学基金资助项目(51578456)
以马峦山隧道工程为依托,采用室内模型试验和数值模拟验证的手段对Ⅳ级围岩三车道大断面隧道锚杆间距的最优性进行研究。模型试验结果表明,从不同锚杆间距的各监测点位移变化规律及极限承载力方面来看,锚杆间距0. 5 m×0. 5 m工况与1 m...
关键词：大断面隧道 室内模型试验 数值模拟 锚杆间距 围岩位移 
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